3月14日,中铁四局雄商高铁山东段首孔箱梁开始浇筑,标志着雄商高铁梁山制梁场全面进入箱梁预制阶段,为后续架梁施工创造了有利条件。
梁山制梁场主要负责雄商高铁雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-11标段DK479+590.5~DK490+937约11.4公里范围内330孔箱梁的预制和架设任务。本次浇筑的首孔箱梁长32.6米,宽12.6米,高3.035米,混凝土设计方量316.1方。为确保山东段首孔箱梁如期浇筑,梁山制梁场多次召开专题会议,对首孔箱梁浇筑进行详细的布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管理,确保了雄商高铁山东段首孔箱梁的顺利浇筑。
雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成,对山东有着重要意义,将大大方便沿线聊城、济宁、菏泽等城市居民的北上南下,助力山东加快建设交通强国山东示范区。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定