3月14日,中铁四局雄商高铁山东段首孔箱梁开始浇筑,标志着雄商高铁梁山制梁场全面进入箱梁预制阶段,为后续架梁施工创造了有利条件。
梁山制梁场主要负责雄商高铁雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-11标段DK479+590.5~DK490+937约11.4公里范围内330孔箱梁的预制和架设任务。本次浇筑的首孔箱梁长32.6米,宽12.6米,高3.035米,混凝土设计方量316.1方。为确保山东段首孔箱梁如期浇筑,梁山制梁场多次召开专题会议,对首孔箱梁浇筑进行详细的布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管理,确保了雄商高铁山东段首孔箱梁的顺利浇筑。
雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成,对山东有着重要意义,将大大方便沿线聊城、济宁、菏泽等城市居民的北上南下,助力山东加快建设交通强国山东示范区。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...