3月14日,中铁四局雄商高铁山东段首孔箱梁开始浇筑,标志着雄商高铁梁山制梁场全面进入箱梁预制阶段,为后续架梁施工创造了有利条件。
梁山制梁场主要负责雄商高铁雄安新区至商丘段站前工程XSZQ-11标段DK479+590.5~DK490+937约11.4公里范围内330孔箱梁的预制和架设任务。本次浇筑的首孔箱梁长32.6米,宽12.6米,高3.035米,混凝土设计方量316.1方。为确保山东段首孔箱梁如期浇筑,梁山制梁场多次召开专题会议,对首孔箱梁浇筑进行详细的布置安排,细化分工、责任到人,优化施工方案,对现场施工人员进行全面细致的技术和安全培训交底,合理组织机械设备和各类物资供应,严格现场技术监控和安全质量管理,确保了雄商高铁山东段首孔箱梁的顺利浇筑。
雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成,对山东有着重要意义,将大大方便沿线聊城、济宁、菏泽等城市居民的北上南下,助力山东加快建设交通强国山东示范区。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...