3月21日，安徽省两个高铁项目迎来重大进展：巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称巢马城际铁路）实现全线首个隧道贯通，池黄高铁九华山站站房桩基全部完工，为后续工程建设提供重要保障。目前，全省在建合肥—南京—上海、合肥—新沂、宣城—绩溪高铁，淮北—宿州—蚌埠、巢湖—马鞍山城际，宁芜铁路扩能改造工程等15个重点铁路项目，1至2月份，完成铁路投资37.5亿元，实现铁路建设良好开局。

巢马城际铁路全线设计隧道6座，总长6329米，其中双线隧道5座，长5797米；单线隧道1座，长532米。本次贯通的新大金山隧道为单线有砟铁路隧道，全长约532米，设计时速120km。因该地段地质条件复杂，山体大部分为高风险Ⅴ级围岩，且隧道东侧50米即邻近运营的宁安客专大金山隧道，掘进施工存在技术难度大、安全风险高等问题。巢马城际铁路北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。

在池州市青阳县牌楼村施工现场，随着最后一根桩基灌注完成，标志着池黄高铁九华山站站房桩基全部完工。新建九华山站房距九华山风景区6公里，距离青阳县城2公里，总建筑面积2.87万平方米。

九华山站房背靠九华山风景区，与九华山主峰遥相呼应。站房设计结合九华山地域及山水文化特点，以“九华山韵、普世佛光”为设计理念，通过现代建筑完美诠释了九华山“莲花佛国”的山川之韵、佛家之灵、文化之魂。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。