重庆轨道交通4号线二期(以下简称4号线二期)18日12时正式开通运营，自此，重庆轨道交通运营里程达到450公里。

4号线二期是重庆轨道线网规划中的骨干线路，自西向东穿越铜锣山，串联重庆中心城区中部槽谷和东部槽谷，途经江北区、两江新区，线路全长32.8公里，设15座车站和1个车辆段。项目总投资155亿元人民币，于2019年7月开工建设。

“终于盼到了，出行更便利。”家住重庆江北复盛的姜鑫笑称，轨道交通不仅为他提供了更省时、省钱的出行方式，也带动沿线经济，自己在附近买的商铺都涨价了。姜鑫带着老婆、儿子一起参加了“首乘”活动，喜迎“家门口的轨道交通”。

重庆市住房和城乡建设委员会介绍，4号线二期是重庆市首批采用PPP(政府和社会资本合作)模式建设的轨道项目之一，通过投资方通力合作，实现了项目从规划批复工期5年、可研批复工期4年到实际建设工期3年的不断提升。

科技化方面，中铁建工集团有限公司称，利用物联网、视频智能分析技术，建设智慧车站、特色车站。值得一提的是，还在重庆轨道交通中首次实现列车冷暖分区，以满足不同乘客对于冷热体感的需求。

重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹说，轨道交通将进一步密切城市交通联系。作为中国西部地区最早发展轨道交通的城市之一，重庆年内还有多条轨道交通将开通运营，运营里程有望在年内突破500公里。

“拥有高品质的生态环境、多元包容的人文环境、优质便捷的公共服务，是保持对全球高端人才强大吸引力的关键。”重庆工商大学教授周兵表示，轨道交通运营里程的不断突破，将推动重庆成为全球创新创业首选地，将为世界打造国际化、绿色化、智能化、人文化现代产城景深度融合的城市样板。(完)