5月8日,宇通客车发布2022年4月产销快报,4月份宇通客车销量为2151辆,生产量为2516辆。
进入2022年以来,在国际形势复杂、国内多地疫情反弹的背景下,还未“迎来春天”的客车行业也再次承压。特别是近两个月,再次“反扑”的本轮疫情,呈现出点多、面广、频发的特点,不少地区的公共交通、旅游客运、校车服务再次被迫按下“暂停键”。
据中国客车统计信息网最新数据显示,2022年第一季度,客车行业6米以上客车销量达16401辆,同比微降0.68%,宇通6米以上客车销量为4210辆,市场份额为25.67%,继续稳健领跑行业。一季度行业累计销售6米以上新能源客车8488辆,同比增长4.22%。宇通累计销售6米以上新能源客车1733辆,市场份额为20.42%,居行业第一,也是唯一一家实现累计销售新能源客车突破1500辆的企业。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)