8月13日,工信部发布2022年7月份汽车工业经济运行情况。数据显示,2022年7月份,汽车产销保持快速增长,当月汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,同比分别增长31.5%和29.7%。新能源汽车延续高速增长势头,7月份,新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率为24.5%。
数据显示,7月份,汽车产销分别完成245.5万辆和242.0万辆,环比分别下降1.8%和3.3%,同比分别增长31.5%和29.7%。
前7个月,汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆,生产累计同比增长0.8%,实现由负转正;销售累计同比下降2%,降幅收窄4.6个百分点。
其中,7月份乘用车产销分别完成221.0万辆和217.4万辆,同比分别增长42.6%和40.0%。分车型看,轿车产销分别完成104.4万辆和103.6万辆,同比分别增长43.3%和45.2%;SUV产销分别完成105.5万辆和102.7万辆,同比分别增长49.1%和41.8%;MPV产销分别完成8.5万辆和8.1万辆,同比分别增长2.4%和0.2%;交叉型乘用车产销分别完成2.6万辆和3.1万辆,同比分别下降15.4%和13.2%。
前7个月,乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆,同比分别增长10.9%和8.3%。分车型看,轿车产销分别完成597.2万辆和596.5万辆,同比分别增长13.0%和11.3%;SUV产销分别完成602.3万辆和591.6万辆,同比分别增长12.6%和8.4%;MPV产销分别完成46.7万辆和46.5万辆,同比分别下降15.1%和13.3%;交叉型乘用车产销均完成18.3万辆,同比分别下降16.3%和13.6%。
商用车方面,7月份商用车产销分别完成24.4万辆和24.6万辆,同比分别下降22.9%和21.5%。分车型看,货车产销分别完成21.2万辆和21.6万辆,同比分别下降22.5%和21.5%;客车产销分别完成3.2万辆和3.0万辆,同比分别下降25.4%和21.1%。
前7个月,商用车产销分别完成192.7万辆和194.8万辆,同比分别下降36.9%和39.3%。分车型看,货车产销分别完成171.9万辆和173.8万辆,同比分别下降37.6%和40.3%;客车产销分别完成20.8万辆和20.9万辆,同比分别下降30.8%和29.2%。
7月份,新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率为24.5%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆,同比分别增长1.0倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆,同比分别增长4.6倍和13.4%。
前7个月,新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率为22.1%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆,同比均增长1.0倍;插电式混合动力汽车产销分别完成70.2万辆和67.4万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别增长2.1倍和1.4倍。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。