亚星客车发布2022年9月份产销数据快报,当月生产量为222辆,同比增长26%;当月销售量为276辆,同比增长52%。2022年1-9月,累计生产量为1339辆,同比增长6%;累计销售量为1322辆。
截至2022年10月10日收盘,亚星客车(600213)报收于8.4元,下跌5.08%,换手率3.89%,成交量8.55万手,成交额7323.36万元。资金流向数据方面,10月10日主力资金净流出197.52万元,游资资金净流出304.88万元,散户资金净流入502.4万元。融资融券方面近5日融资净流出895.37万,融资余额减少;融券净流入0.0万,融券余额增加。
根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,亚星客车(600213)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力较差,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星,好价格指标1星,综合指标0.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
亚星客车主营业务:客车产品研发、制造与销售。公司董事长为董长江。公司总经理为贾开潜。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...