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3月28日,中国中铁旗下中铁工业发布了2021年年度报告,主营产品盾构机/TBM产销量连续十年国内居首、连续五年世界第一,市场占有率持续保持行业领先,高端装备制造领军地位持续巩固。

中铁工业不断提高产品和服务品质,扎实推进区域经营、立体经营、高端经营,积极拓展国内市场,产品广泛应用于城市轨道交通、抽水蓄能、调水工程、矿山能源、铁路公路市政等建设领域,全年新签合同额同比增长11.87%,继续保持了稳健发展的良好势头。2021年,中铁工业盾构机/TBM在抽水蓄能绿色基建、高原铁路、矿山建设、欧洲市场实现新进展,产销量连续十年国内居首,连续五年世界第一;抽水蓄能TBM市场占有率超过80%,高原铁路TBM产品市占率突破60%;海外市场占有率超过四分之一;工程机械装备在海上风电工程建设、海上救援打捞、港口航道疏浚等市场取得新突破;道岔产品组合营销、产业链营销、“打包”营销等新模式探索取得成功;中标合同额为38.54亿元的常泰长江大桥项目,创公司有史以来单体合同额之最;成功中标了国内首条悬挂式永磁磁浮交通项目等5个新型轨道交通项目。
中铁工业坚持市场需求导向,围绕企业生产经营及工程项目建设需求开展科技研发和产品开发,推进重大科技成果转化,形成了一批拥有自主知识产权的“专精特新”技术和产品。深入开展“数智升级”工程,提升现有产业的网络化、数字化、智能化水平,通过建设智能制造信息系统、打造工业互联网平台等,助推了企业数字化升级转型;TBM智能辅助驾驶系统被入选国资委中央企业“十三五”网络安全和信息化优秀案例。研制的盾构机/TBM及隧道专用装备,在高原铁路、抽水蓄能、污水管网、“一带一路”重要项目、跨国能源管道等领域大显身手,相关技术填补了空白,达到世界领先水平;研制的国内首台建筑构件装配机器人“赤沙号”,填补了我国装配式建筑施工装备领域的空白;成功掌握了时速600公里高速磁浮道岔整套设计、制造和中低速磁浮轨排制造和道岔设计等核心技术;突破了耐候钢锈层稳定化处理关键技术,极大缩短了制造周期。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。