本报讯 (记者 李晞) 2月18日，记者从省国资委获悉，今年首月，江苏高速铁路有限公司控股铁路累计旅客发送量达406.6万人次，同比增长41%，喜迎运输经营首战“开门红”，为实现全年目标任务打下坚实基础。
据悉，春运期间，连镇、徐盐、盐通、徐连高铁等线路旅客发送量均实现同比增长，其中徐盐、徐连高铁各站旅客发送量增幅超过50%。截至1月底，公司管内各站日均开行动车组列车307对，运力安排同比提高9.25%;累计发送旅客354.2万人次，日均发送14.2万人次，比去年同期日均增长30.96%。
在物流保障方面，公司相关负责人表示，公司进一步整合路、省、地各方资源，积极调配货源，加强运输组织，深入挖潜提效，持续加大物流保通保畅力度，满足重点物资运输需求，全力以赴开好局、起好步。1月份，公司完成货物运量达25.3万吨，其中东辛站货运量达2.7万吨，同比增长20%。
江苏高速铁路有限公司相关负责人表示，在新的一年，公司将以首月“开门红”为新起点，积极提升运营主业创效能力，大力开展增运增收工作，创新营销方式，拓宽增收渠道，夯实安全基础，为推进中国式现代化江苏铁路新实践贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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