上海国际客车展据中国汽车工业协会统计分析,2023年,受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响,加之各项利好政策的拉动,商用车市场谷底回弹,实现恢复性增长。

2023年12月,商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆,环比分别下降5.7%和0.4%;同比分别增长41.7%和25.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销均呈正增长,货车产销均有所下降;与上年同期相比,客车、货车产销均呈正增长。
2023年,商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均快速增长。

2023年12月,客车产销分别完成5.4万辆和5.5万辆,环比分别增长6.8%和16.4%,同比分别增长18.9%和5.1%。在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车产销较快增长,其他两大类客车品种产销呈不同程度下降。
2023年,客车产销分别完成49.8万辆和49.2万辆,同比分别增长22.5%和20.6%。在客车主要品种中,与上一年度相比,三大类客车品种产销均呈不同程度增长,其中轻型客车产销增速更为明显。
2023年12月,货车产销分别完成31.2万辆和30.9万辆,环比分别下降7.6%和2.9%,同比分别增长46.6%和29.5%。在货车细分品种中,与上月相比,轻型货车和微型货车产量下降、销量增长,重型货车和中型货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,重型货车产量呈两位数增长、销量小幅下降,其他三大类货车品种产销均呈较快增长。
2023年,货车产销均完成353.9万辆,同比分别增长27.4%和22.4%。在货车主要品种中,与上一年度相比,四大类货车品种产销均呈两位数增长,其中重型货车产销增速更为显著。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...