自1月26日春运开启以来至2月20日,广珠城际铁路列车开行对数3978对,日均开行对数153对,同比2023年增长7%;发送旅客400万人次,日均发送旅客15.4万人次,同比2023年增长42%。
为应对返程客流集中出行,铁投集团所属广珠城际公司严格执行春运期间24小时专人值班和领导带班制度,在公司值班室配备值班领导和值班员工及时应对突发事件,同时与受托运营单位不断升级服务措施,保障旅客温馨出行。
在广珠城际铁路主线广州南站、顺德站、中山站、珠海站等车站进出站口、候车室等关键岗位增派人员,组织志愿者在站内关键区域加强宣传引导、咨询答疑、协助退改签等志愿服务。
针对特殊重点旅客群体,进行“一对一”服务引导,全方位提供关心关爱个性化服务,免费提供便民爱心医药箱,保障重点旅客安全出行,实现站内站外“最后一公里”无缝对接。
加强与车站属地政府部门对接,保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要。
下一步,广珠城际公司继续以“平安、畅顺、便捷、暖心”为总目标,按照“以人为本、安全第一、保障有力、高效便捷”的原则,切实做好2024年春运工作,为安全春运保驾护航。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)