自1月26日春运开启以来至2月20日，广珠城际铁路列车开行对数3978对，日均开行对数153对，同比2023年增长7%;发送旅客400万人次，日均发送旅客15.4万人次，同比2023年增长42%。
为应对返程客流集中出行，铁投集团所属广珠城际公司严格执行春运期间24小时专人值班和领导带班制度，在公司值班室配备值班领导和值班员工及时应对突发事件，同时与受托运营单位不断升级服务措施，保障旅客温馨出行。
在广珠城际铁路主线广州南站、顺德站、中山站、珠海站等车站进出站口、候车室等关键岗位增派人员，组织志愿者在站内关键区域加强宣传引导、咨询答疑、协助退改签等志愿服务。
针对特殊重点旅客群体，进行“一对一”服务引导，全方位提供关心关爱个性化服务，免费提供便民爱心医药箱，保障重点旅客安全出行，实现站内站外“最后一公里”无缝对接。
加强与车站属地政府部门对接，保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要。
下一步，广珠城际公司继续以“平安、畅顺、便捷、暖心”为总目标，按照“以人为本、安全第一、保障有力、高效便捷”的原则，切实做好2024年春运工作，为安全春运保驾护航。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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