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近日,菏泽公交集团“李跃让创新工作室”成功自制了一台“打气泵检测试验台”,以一项立足实际的创新成果,实现了对打气泵的高效“岗前体检”。
该检测试验台采用旧气罐和电机等部件改装实现,能够模拟打气泵实际工作状态。维修人员可通过试验台直观检测打气泵的密封性能、工作温度和上气速度等关键指标,确保其运行状态符合装车要求。这一检测方式不仅操作便捷,更实现了对打气泵性能的标准化评估,为维修作业质量提供了可靠保障。
小革新解决大问题,小发明创造大效益。这台自制的打气泵检测试验台,不仅是“李跃让创新工作室”立足岗位、降本增效的又一力作,更是菏泽公交人精益求精、勇于创新的工匠精神的生动体现,为保障运营车辆技术状况、提升后勤维保效能提供了有力支撑。
未来,菏泽公交集团将继续大力弘扬创新精神,鼓励更多职工投身到小改小革和技术创新中,不断汇聚推动企业高质量发展的智慧与力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。