9月30日,巴拉德动力系统公司与安亭镇人民政府签署投资协议。根据协议,巴拉德动力系统公司将在上海嘉定建立中国总部、膜电极制造工厂及研发中心,计划在未来三年投资约1.3亿美元。
嘉定区委书记陆方舟出席活动并讲话,巴拉德动力系统总裁、首席执行官麦楷文以视频形式出席活动。签约仪式由区委副书记、区长高香主持。
陆方舟代表嘉定区委、区政府,向巴拉德正式进驻上海、落户嘉定,表示欢迎和祝贺。他指出,友谊、文化、本土化是我们双方共同秉持的原则。今年1至8月,嘉定区汽车“新四化”产业产值实现同比增长41.3%,展现了嘉定经济发展的韧性。我们力争到2025年,氢能及燃料电池汽车总产出突破1000亿元。巴拉德是国际知名的氢燃料电池关键部件生产企业,在质子交换膜(PEM)燃料电池领域处于世界领先地位。这次双方成功签订投资协议,是强强联手、合作双赢,将进一步推动氢能及燃料电池汽车产业高质量发展。嘉定区将提供最优的营商环境、最好的政务服务,全力支持巴拉德在中国的发展。
据介绍,该项目预计2025年投产。达产之后,巴拉德嘉定工厂膜电极年产量可达1300万片,相当于每年可为约2万台模组提供膜电极。同时,该工厂未来每年可组装600台模组,以支持巴拉德模组在中国轨道、船舶、非道路和固定设备市场的生产和销售。
巴拉德于1979年在加拿大成立。在质子交换膜(PEM)燃料电池的开发和推广方面处于世界领先地位。公司主营业务为设计、开发、制造、销售燃料电池,并提供维护和授权经营,核心业务包括生产薄膜电极组、集成并测试燃料电池堆、组装并测试动力模块。
区委常委、常务副区长陆祖芳,巴拉德动力系统中国区总裁黄晏晖出席仪式。“巴拉德将在嘉定建成的新的研发和创新中心将专注于膜电极研究,以实现企业关键技术进步,并参与到迅速发展的中国本地燃料电池材料和零部件供应链中来。”黄晏晖表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。