国际氢燃料展获悉,9月12日,未势能源唐山产业基地投产暨首批产品下线仪式在曹妃甸举行。本次在唐山投产的燃料电池系统,采用了国际首例NODS智能控制系统,储氢系统安全性达到国际最高标准,年产达到千台套。未势能源也是唐山首个金属板燃料电池堆落地企业,量产的金属板燃料电池堆在性能、成本、耐久方面均达到国际一流水平。这标志着河北省首个以氢燃料电池及储氢装备为核心的综合型示范项目正式落地,将大幅提升唐山氢能产业技术创新与装备制造水平,构建氢能产业大生态,打造清洁低碳、安全高效的能源体系。
作为京津冀区域产业战略布局的重要一环,依托曹妃甸港口区位优势、产业资源禀赋,曹妃甸区与未势能源联合共建氢能产业园一期项目,总占地面积约8200平方米,拥有氢燃料电池系统、燃料电池电堆、储氢系统三大核心部件生产线。
在氢能车辆推广与应用方面,未势能源分别与一汽解放、长征汽车、河钢工业技术签署长期战略合作,将依托各自领域资源和优势,围绕氢燃料电池重卡应用场景、氢碳交易、氢能数据平台建设,以唐山海港区为核心,重点开发京津冀区域燃料电池重卡运输线路,包括干线、短倒等运营场景等,探索经济可行的整车示范推广模式,打造钢铁物流运输氢能应用示范标杆。同时,聚焦氢能钢铁行业应用,在制氢工厂、加氢站、运氢管道、液氢工厂等氢源端共同发力,以保障燃料电池重卡运营、热电联供、氢冶金等氢能应用,推动绿色钢铁建设,助力唐山打造“钢铁氢城”。

在氢能产业链生态构建方面,未势能源与唐山曹妃甸发展投资集团、天津立本能源,共同签署《氢能车辆推广及加氢站建设运营战略合作协议》,三方将从零部件工厂、新能源生态产业园、车辆推广平台、综合能源站建设、运营入手,倾力搭建氢能产业集群、打造氢能源全产业链基地,全力破解氢能推广领域瓶颈难点,助推曹妃甸区域产业结构、能源利用、社会运转向“绿色低碳”转型,为曹妃甸区“向海图强”、“绿色崛起”提供坚强保障。

特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。