国际氢燃料展获悉,9月12日,未势能源唐山产业基地投产暨首批产品下线仪式在曹妃甸举行。本次在唐山投产的燃料电池系统,采用了国际首例NODS智能控制系统,储氢系统安全性达到国际最高标准,年产达到千台套。未势能源也是唐山首个金属板燃料电池堆落地企业,量产的金属板燃料电池堆在性能、成本、耐久方面均达到国际一流水平。这标志着河北省首个以氢燃料电池及储氢装备为核心的综合型示范项目正式落地,将大幅提升唐山氢能产业技术创新与装备制造水平,构建氢能产业大生态,打造清洁低碳、安全高效的能源体系。
作为京津冀区域产业战略布局的重要一环,依托曹妃甸港口区位优势、产业资源禀赋,曹妃甸区与未势能源联合共建氢能产业园一期项目,总占地面积约8200平方米,拥有氢燃料电池系统、燃料电池电堆、储氢系统三大核心部件生产线。
在氢能车辆推广与应用方面,未势能源分别与一汽解放、长征汽车、河钢工业技术签署长期战略合作,将依托各自领域资源和优势,围绕氢燃料电池重卡应用场景、氢碳交易、氢能数据平台建设,以唐山海港区为核心,重点开发京津冀区域燃料电池重卡运输线路,包括干线、短倒等运营场景等,探索经济可行的整车示范推广模式,打造钢铁物流运输氢能应用示范标杆。同时,聚焦氢能钢铁行业应用,在制氢工厂、加氢站、运氢管道、液氢工厂等氢源端共同发力,以保障燃料电池重卡运营、热电联供、氢冶金等氢能应用,推动绿色钢铁建设,助力唐山打造“钢铁氢城”。

在氢能产业链生态构建方面,未势能源与唐山曹妃甸发展投资集团、天津立本能源,共同签署《氢能车辆推广及加氢站建设运营战略合作协议》,三方将从零部件工厂、新能源生态产业园、车辆推广平台、综合能源站建设、运营入手,倾力搭建氢能产业集群、打造氢能源全产业链基地,全力破解氢能推广领域瓶颈难点,助推曹妃甸区域产业结构、能源利用、社会运转向“绿色低碳”转型,为曹妃甸区“向海图强”、“绿色崛起”提供坚强保障。

特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...