从10月12日召开的武汉市氢能产业链发展推进会议上获悉,近年来,武汉经开区前瞻性布局氢能产业,聚集一批国内氢能产业的顶尖企业,构建起相对完整的氢能产业链,千亿氢能产业集群初现雏形。
氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,已成为新一轮区域竞争的热点赛道。湖北省《支持氢能产业发展的若干措施》明确,以武汉经开区为核心,打造全国氢能产业示范核心区。
目前,武汉经开区已集聚东风公司、绿动氢能、雄韬氢雄、理工氢电、众宇动力等14家氢能产业重点企业,涵盖燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等产业链各环节,初步形成“制氢—燃料电池核心部件—整车—研发—检测”全产业链发展体系。
在研发试验方面,达安科技、中汽研汽车检验中心等已布局氢能源研发测试能力,正加速完善试验能力;康明斯氢动力大楼内,制氢装备、储氢系统、燃料电池发动机等一应俱全,具备从电堆、子系统到发动机的完整研发、验证能力。
氢能车辆运营是加快发展氢能产业的落脚点,武汉经开区积极搭建公交、物流、环卫等氢能示范应用场景。今年6月,搭载国家电投“氢腾”燃料电池的200辆氢能汽车在武汉经开区正式交付,创下湖北省氢能领域最大规模集中交付纪录。国家电投旗下的湖北氢动力,计划五年在武汉布局2000台氢能示范车,目前已与东风股份、东风商用车签订协议,初步购置221台氢能源汽车,租赁物流企业在武汉经开区、东西湖区及中欧班列(武汉)沿线进行规模化商业推广。
截至目前,武汉经开区已开通7条氢能公交示范线路,氢能示范应用车辆规模达到56台,其中氢能公交车41辆,截至2022年底,累计运营里程近400万公里,累计加氢近30万公斤。同时,该区适度超前规划建设加氢站,已建成薇湖路站、小军山站2座加氢站,在建众宇动力站1座,其中薇湖路加氢站是湖北省首座固定式加氢站,小军山站是湖北首座集加油、加氢、充电、停车的“四位一体”站点。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...