近日,投资162亿元的温州深远海大兆瓦零碳总部基地项目正式落户瓯江口。瓯江口聚焦新能源产业,寻求新一轮弯道超车。
温州深远海大兆瓦零碳总部基地项目,用地620亩,配套码头2个,分二期推进建设:一期固定资产投资52亿元,用地450亩,组建深远海漂浮式海上风电研发总部和零碳示范区,建设整机装备制造和出口基地,引进并建设电机、塔筒、机舱罩、结构件等零部件制造基地和海缆制造基地;二期固定资产投资110亿元,用地170亩,建设电控、储能电池、运维装备等配套产业制造基地,建设海上风电母港,打造海上风电现代服务产业集群。
发展新能源,开辟“新赛道”,瓯江口条件得天独厚。地处东海与瓯江交汇处,是温州中心城市主拓展区和温州沿海产业带核心区,规划面积133平方公里,其中一期24平方公里为核心区,集高速公路、机场、海港、铁路等优势于一体。“十四五”时期,瓯江口把新能源作为新一轮高质量发展的最大增量和重要机遇,积极引进和培育新能源产业链,实现新能源产业高质量发展,努力打造新能源基地,创建海洋经济发展示范区。
2016年,威马选择温州,在瓯江口创造了一系列佳绩,成为业内公认的新能源汽车“实力派”。以威马为“核心增长极”,瓯江口抢抓新能源汽车发展“窗口期”,意欲抢占新能源网联汽车产业的高地。今年,瓯江口将推动威马汽车迈入“产能十万辆、产值百亿元”新台阶。同时,瓯江口深入洽谈摩尔氢能重卡等整车制造、氢能燃料电池等配套产业项目,加快同济大学汽车学院、上海机动车检测分中心等产学研、检测、咨询等生产性服务平台落地,不断发展壮大新能源汽车产业集群。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。