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近日,国家铁路局发布《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 总则》等6项铁道行业技术标准英文译本。该6项标准英文译本是中国铁路技术标准体系翻译工作的重要组成部分,其发布对于推进中国铁路标准国际化、服务“一带一路”建设具有重要意义。
《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 总则》(TB/T 3548-2019)规定了机车车辆强度设计及试验的术语和定义、坐标系和单位制、分类、结构强度要求、材料特性、验证程序、测试仪器设备、测点布置。
《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 转向架 第1部分:转向架构架》(TB/T 3549.1-2019)规定了机车车辆转向架构架(包括摇枕、摇动台等)强度设计及试验的术语和定义、通用要求、试验室静态试验、试验室疲劳试验和线路动强度试验。
《机车车辆强度设计及试验鉴定规范 转向架 第2部分:三大件式转向架》(TB/T 3549.2-2021)规定了三大件式转向架摇枕、侧架的术语和定义、总则、载荷要求、试验方法、评定方法。
《CTCS-2级列控系统总体技术要求》(TB/T 3516-2018)规定了CTCS-2级列控系统总体需求 、技术要求、车载设备工作模式定义与转换、典型运营场景、系统性能要求和系统接口要求。
《CTCS-2级列控车载设备技术条件》(TB/T 3529-2018)规定了CTCS-2级列控车载设备的设备组成、功能规格及技术要求。
《铁路信号安全数据网》(TB/T 3547-2019)规定了铁路信号安全数据网的一般要求、组网要求、组网结构、组网设备、网络接口、网络管理、网络地址分配管理和网络安全。
上述6项标准英文译本由中国铁道出版社有限公司正式出版发行。公众可登陆国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...