在国家“双碳”战略及“新四化”浪潮的推动下,我国新能源商用车进程明显加快,新、老企业相继发力,导致市场竞争态势空前激烈。强者恒强!作为新能源商用车赛道的“资深玩家”,继全新升级的新一代三电系统在北京国际道路运输车展正式亮相后,6月5日,宇通倾力打造的新一代商用车技术平台即将荣耀问世!核心技术的进一步进阶,让新能源商用车行业“卷”出新高度。
重塑“降能增效” 新一代三电系统强势出击
得三电者得“天下”。新能源汽车的电池、电控、电机始终都是消费者关注的焦点,更是决定企业未来走向的关键要素。
作为业内少有的高举核心技术自主研发的商用车企业,宇通早已实现核心三电的自主掌控,已具备24年的技术积累与沉淀。面对错综复杂的市场环境,宇通积极布局全系自主产业链,重点围绕高安全、长续航、更高效、体积小、充电快等技术路线定向研发,从而打造出了更适应当下市场及用户需求的“新一代三电系统”,以核心技术“对症”用车痛点。
在高集成高比能电池系统、新一代高效轻量化集成式电驱动桥、行业第一台量产碳化硅多合一控制器等前沿科技的强势赋能下,新一代三电系统可进一步实现整车运营效率、动力性能及用车体验的多维度提升,且全系新能源产品能耗可明显优于行业10%以上,实现“降能增效”再升级。

软硬件优势加持 宇通跃迁成果即将问世
拥有核心技术、加强技术创新,时刻走在行业前沿,才是企业立于不败之地的关键,这也是宇通持续跑赢市场大盘的根基所在。
作为新能源商用车领域的先行者,早在我国电动化发展之初,宇通就超前开启了新能源关键技术的研发攻坚。基于当时的市场环境及用户需求,“睿控”应运而生,令宇通率先在行业内实现了三电核心技术、关键部件的平台化,并在终端市场取得显著的成效和极高的认可度。
历时十年技术沉淀及成熟的运营经验,宇通将依托17万辆车超360亿公里运营里程的海量数据积累,及核心技术自研、自主产业链掌控、软硬件集成等优势重装出发,以核心科技靶向瞄准客户真实痛点,高度集成新一代三电系统、智能化、网联化等核心技术及前瞻科技,为行业提供进阶式的纯电技术解决方案,在全新理念及全新技术平台的强势赋能下,撬动新能源商用车市场格局。
究竟,作为宇通当下在新能源技术领域的跃迁成果,全新技术平台实力几何?伴随着全新技术平台的全面应用,能否进一步助力客户实现价值进阶、体验进阶?
6月5日,在宇通商用车技术品牌全球发布会上,让我们一探究竟!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...