近日,上海电气下属氢器时代科技有限公司氢能研发中心和氢能自动产线揭牌仪式举行。随着全球对清洁能源的需求日益增长,氢能作为一种高效、清洁的能源备受关注。发展氢能产业是应对气候变化、实现绿色可持续发展的重要战略选择,对我国能源绿色低碳转型,实现“双碳”目标具有重要意义。
此次成立的氢能研发中心,旨在满足新型电解槽以及核心部件的研发需求,具备电解水制氢核心关键部件及产品的测试验证功能,有力支撑电解槽关键核心部件研发及新产品开发工作。此次揭牌的氢能自动产线,是国内首条用于大功率碱性电解槽核心零部件自动化生产线。该产线在大幅提升生产效率、降低制造成本的同时,质量更加稳定可靠。氢能研发中心和自动产线的建成使上海电气具备了电解水制氢装备从材料到整机及服务相关的系统性验证、生产与测试能力。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。