
11月15日,吉林省氢能产业综合研究院工作专班第一次会议暨揭牌仪式在中国科学院长春应用化学研究所稀土大厦举行。吉林省政府领导出席会议并讲话,工作专班组长和副组长共同为吉林省氢能产业综合研究院进行了揭牌。
本次会议审议通过了《中国科学院长春应化所关于吉林省氢能产业综合研究院院长人选的议案》《吉林省氢能产业综合研究院章程》议案。
会议对吉林省氢能产业综合研究院发展提出了“对标一流、早出成果、双向奔赴、敢闯敢试”四个方面要求。“对标一流”,即要对标国家的“三个定位”“三个发展目标”,聚焦科研人才、研究方向、研究成果、基础设施、研究环境、管理声誉等领域建设一流研究机构,为“氢动吉林”行动提供全面支撑,引领吉林省氢能产业跨越式发展;“早出成果”,即要准确把握氢能产业发展大趋势,尽早突破一批关键“卡脖子”技术和大规模安全生产技术,尽快推动一批科技成果转化落地,加快打造“技术创新、成果转化、公共服务、产业培育”集一体的具有全国影响力和市场竞争力的研究机构;“双向奔赴”,即中国科学院长春应化所要抓紧筹建技术委员会和内设机构,组建技术研发团队,尽快让吉林省氢能院运行起来,省、市基本建设出资方要保障基本建设经费按时足额拨付到位;“敢闯敢试”,即要面对市场需求、面对企业需求、面对产业需求,创新人才引进模式,探索“人才双聘”机制,柔性引进高校、企业高层次人才,要积极调动科研工作者积极性,为各类人才大显身手搭建广阔舞台,创新奖励激励机制,对氢能研究和成果转化作出重大贡献的人才,要给予奖励和激励,让知识和贡献成为收入分配的重要取向。
吉林省氢能产业综合研究院是由吉林省政府批准设立,依托中国科学院长春应用化学研究所作为内设机构进行管理的非独立法人机构。氢能院以“强氢技术、育氢产业”为使命,聚焦国际氢能产业发展趋势和国家“碳达峰 碳中和”目标,定位于氢能技术开发和产业链延伸,致力于打造氢能产业重大创新技术策源地、氢能科技成果转化与高新技术企业孵化平台、氢能产业公共服务平台和氢能人才培养引进平台。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...