近日，上海市政总院承接绍兴市城市轨道交通4号线一期工程岩土勘察及地下建(构)筑物调查项目，为轨道交通工程勘察业务再添新业绩。

绍兴市城市轨道交通4号线一期工程线路全长约20.3km，全为地下线，设车站15座。主要路段横贯越城东西两翼，“L字形”构成城市大动脉，将有助于加速古城疏散、新城崛起，带动绍兴向大城市进一步发展。

项目效果图

总院负责项目1标段，自黄酒小镇站(不含)到二环西路站长约8km，辐射区域的居民可实现地铁换乘高铁绍兴北站。

总院围绕项目中存在的古运河勘察、地下文物保护与探测、地质条件复杂等主要难点，精心策划工程方案。

贯彻绿色勘察理念

针对古运河勘察，充分贯彻绿色勘察理念，从细节入手，提出有针对性的古运河勘察方案。勘探前，对作业区环境影响因素进行调查识别，对勘探活动可能造成的生态环境影响及程度有预判和分析。大量运用原位测试手段，钻探采用双层管或三层管钻进技术工艺，以及无固相或低固相的优质环保泥浆和回收技术。

助力地下文物保护

古城的地下文物探测又是一大“拦路虎”，面对“地下水位埋深浅、电磁干扰大、文物规模小、位置分散”等特点，勘察技术团队加大新技术综合应用，采用如面波、地质雷达、微动技术等新技术，充分利用各技术手段的优势，为文物保护提供基础资料。

查明多元地质构造

针对绍兴市全境处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带，境内还有纵贯市域的江山—绍兴深断裂等特殊地质条件，勘察技术团队除常规地质勘探外，还运用高密度电法、等值反磁通瞬变电磁法等新技术，重点查明多元地质构造和深大断裂带，为工程建设保驾护航。