近日,走进少林客车制造车间,工人们正在加紧完成各项订单,保证车辆正常交付。
2022年8月以来,少林客车进入破产重整执行监督程序后,迅速调整战略,荥阳市城投资产管理有限公司作为投资人,全力推进复工复产及新能源车的资质审核工作。通过技术改造,少林客车在研发能力、生产制造能力、一致性保证能力及售后服务能力等方面实现了全面升级。

据该公司负责人介绍,少林华意系列客车已累计签单300余台,安徽阜阳、河北文安、贵州关岭等批量订单已生产交付,另有5000台订单正在跟进。此外,哈萨克斯坦50台出口车已完成样车交付,出口菲律宾及非洲多个国家的300台出口车已经排产。今年上半年,该公司接待了来自亚、非、欧等多个地区的客户和贸易商代表,促成了与韩国、俄罗斯等地客户及贸易商的合作。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)