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华意系列客车已累计签单300余台

新下线的客车
近日,少林客车交付仪式举行,华意中巴客车批量交付贵州、安徽、河北、河南等地,开启舒适出行新篇章。
昨日,记者走进少林客车制造车间,机械悬臂有序挥舞,物流小车穿梭自如,设备运转声此起彼伏,一派热气腾腾的生产景象。生产线上,工人来回忙碌,熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆“新鲜出炉”的少林华意系列客车接连驶出产线,排着队准备发往全国各地交付。
“少林华意系列客车已累计签单300余台,安徽阜阳、河北文安、贵州关岭等批量订单已生产交付,另有5000台订单正在跟进。此外,哈萨克斯坦50台出口车已完成样车交付,出口菲律宾及非洲多个国家的300台出口车已经排产。今年上半年,我公司接待了来自亚、非、欧等多个地区的客户和贸易商代表,促成了与韩国、俄罗斯等地客户及贸易商的合作。”忙碌间隙,少林客车技术中心总经理夏建华对记者说。
据介绍,此次交付的华意系列客车,是少林客车针对多样化出行需求,精心设计并打造的经典之作。此次交付标志着少林客车在逆境中重振旗鼓,再次以强劲姿态回归客车市场。
少林客车作为国内客车制造领域的资深企业,自1983年创建以来,始终秉持科技创新与客户需求双轮驱动的发展战略。经过数十年的深耕细作,少林客车不仅积累了雄厚的技术实力和丰富的生产经验,更成功跻身国内客车制造行业的领先地位,产品远销海外,享誉全球。
面对市场的风云变幻与行业的激烈竞争,少林客车也经历了波澜起伏。2022年8月以来,少林客车进入破产重整执行监督程序后,迅速调整战略,荥阳市城投资产管理有限公司作为投资人,全力推进复工复产及新能源车的资质审核工作。通过技术改造,少林客车在研发能力、生产制造能力、一致性保证能力及售后服务能力等方面实现了全面升级。现在的少林客车已通过技术改造,在研发能力、生产制造能力、一致性保证能力及售后服务能力等方面实现了全面升级。
少林客车迅速响应市场需求,扩充国内外营销团队,并在多个地区实现批量销售,同时积极拓展海外市场,与多个国家和地区达成合作意向。2024年以来,少林客车更是迎来了发展新高峰,华意系列中巴车成功上市并受到市场欢迎,国内外订单纷至沓来,公司不仅在国内市场重新布局并实现批量销售,还在海外市场取得了显著成绩,出口业务持续快速增长。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。