华意系列客车已累计签单300余台

新下线的客车
近日,少林客车交付仪式举行,华意中巴客车批量交付贵州、安徽、河北、河南等地,开启舒适出行新篇章。
昨日,记者走进少林客车制造车间,机械悬臂有序挥舞,物流小车穿梭自如,设备运转声此起彼伏,一派热气腾腾的生产景象。生产线上,工人来回忙碌,熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆“新鲜出炉”的少林华意系列客车接连驶出产线,排着队准备发往全国各地交付。
“少林华意系列客车已累计签单300余台,安徽阜阳、河北文安、贵州关岭等批量订单已生产交付,另有5000台订单正在跟进。此外,哈萨克斯坦50台出口车已完成样车交付,出口菲律宾及非洲多个国家的300台出口车已经排产。今年上半年,我公司接待了来自亚、非、欧等多个地区的客户和贸易商代表,促成了与韩国、俄罗斯等地客户及贸易商的合作。”忙碌间隙,少林客车技术中心总经理夏建华对记者说。
据介绍,此次交付的华意系列客车,是少林客车针对多样化出行需求,精心设计并打造的经典之作。此次交付标志着少林客车在逆境中重振旗鼓,再次以强劲姿态回归客车市场。
少林客车作为国内客车制造领域的资深企业,自1983年创建以来,始终秉持科技创新与客户需求双轮驱动的发展战略。经过数十年的深耕细作,少林客车不仅积累了雄厚的技术实力和丰富的生产经验,更成功跻身国内客车制造行业的领先地位,产品远销海外,享誉全球。
面对市场的风云变幻与行业的激烈竞争,少林客车也经历了波澜起伏。2022年8月以来,少林客车进入破产重整执行监督程序后,迅速调整战略,荥阳市城投资产管理有限公司作为投资人,全力推进复工复产及新能源车的资质审核工作。通过技术改造,少林客车在研发能力、生产制造能力、一致性保证能力及售后服务能力等方面实现了全面升级。现在的少林客车已通过技术改造,在研发能力、生产制造能力、一致性保证能力及售后服务能力等方面实现了全面升级。
少林客车迅速响应市场需求,扩充国内外营销团队,并在多个地区实现批量销售,同时积极拓展海外市场,与多个国家和地区达成合作意向。2024年以来,少林客车更是迎来了发展新高峰,华意系列中巴车成功上市并受到市场欢迎,国内外订单纷至沓来,公司不仅在国内市场重新布局并实现批量销售,还在海外市场取得了显著成绩,出口业务持续快速增长。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)