8 月 12 日,比亚迪商用车与京东汽车在深圳坪山总部正式签署战略合作协议。比亚迪商用车事业部总经理田春龙、京东集团高级副总裁王培暖共同见证。
田春龙总经理表示,目前商用车电动化正进入快车道,渗透率已由个位数增长到两位数。作为唯一一家掌握“三电一芯”新能源核心技术的商用车企业,比亚迪商用车凭借强大自主研发与全产业链布局,不断丰富产品矩阵以满足市场需求。希望以本次签约为契机,依托京东集团政企业务平台,进一步深化合作,助力新能源商用车在更多场景应用。
王培暖高级副总裁表示,京东汽车逐步发展壮大为政企业务平台,业绩增长明显,具有先发资源优势,后续将率先在能源、烟草等领域开展比亚迪商用车的车辆推广;同时依托京东集团在保险领域、供应链管理等优势,对商用车全链条进行赋能,一同扩展到更多场景中。
此外,双方还就产品入驻、平台推荐、员工内购等展开讨论。比亚迪商用车与京东汽车将牢牢把握合作机会,通过领先的产品与一流的服务,为用户、为市场、为中国商用车行业创造更大价值。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。