为助力加快建设数字中国,构建以数据为关键要素的数字经济,推动实体经济和数字经济融合发展。深圳巴士集团财务部在集团党委的坚强领导下,紧紧围绕深圳市国资委《关于推动市属国有企业加快财务数字化转型指导意见》及相关工作部署,以党建引领财务工作高质量发展,聚焦集团数字化转型“13144”重点目标,稳步推进会计政策、会计科目、标准流程、核算标准的“四个统一”,系统推动财务数字化从单项试点到全面铺开。
目前,财务数字化管理平台已在深巴下属8个单位上线,累计上线表单42张,处理业务单据5000余条,实现银行直连11家,完成了从单据提交到凭证生成的全流程线上化流转,并初步实现与营运统计系统的对接,标志着集团在财务数字化转型迈出坚实步伐,为集团高质量发展注入新活力。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,将党的政治优势转化为推动数字化转型的强大动力。成立由集团党委书记、董事长任组长的“财务数字化转型工作领导小组”,建立分工明确、协同高效的工作机制,通过专题会、周例会、月度会等倒排节点,确保财务数字化系统平台建设项目顺利推进。党员干部充分发挥先锋模范作用,将党的领导贯穿项目推进全流程,实现财务工作数据化、可视化。
自2025年4月17日试运行以来,集团财务数字化管理平台与共享中心协同联动成效显著。平台严格落实数据安全与保密要求,嵌入合规审核与内部控制规则,实现对财务数据全周期的有效管理与实时风险监控。为党风廉政建设与反腐败工作提供有力数据支撑,营造风清气正工作氛围,进一步提升了平台的稳定性与可靠性,加速了从试点到全面应用的进程。
积极组织集团及相关二级单位财务部人员的“走出去”学习交流,赴省属国企广东省港航集团,深圳市属国企地铁集团、能源集团、环水集团、安居集团、特发集团、深高速等开展深入交流与对标学习。通过借鉴先进经验,聚焦财务数字化建设和共享中心建设过程中的痛点与难点,助力共享财务与业务财务更好磨合,充分发挥数字化管理平台作用。通过党建交流,探索国有企业财务数字化发展新路径,以党建为纽带联合开展流程优化与数据治理专题研讨,推动财务系统有效落地,打造形成“党建+业务”深度融合标杆案例,持续提升数字化平台运行效能。
下一步,深圳巴士集团将继续以高度的责任感和使命感,全面推进财务数字化转型工作,推动系统从试点成功走向全面应用,为集团高质量发展奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。