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头部企业带动规模应用 宇通踏实走好氢能商用车发展路

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“双碳”战略目标下,新能源商用车已迈入高速发展阶段,其中氢能成为商用车低碳发展的一大风口。截至目前,全球众多知名汽车品牌积极筹划布局氢能源汽车的开发和研究,宝马、丰田等品牌已推出原型车参与测试;不少科技能源公司也纷纷入局,参与市场“竞争”。

具体到我国商用车领域,以宇通客车为代表的主流制造企业很早就开始布局,积极开展核心技术研发,在提高产品性能的同时,主动创新拓展应用空间。如今,宇通氢燃料电池客车已在北京、山东、河南等众多省份批量投用,并在国际舞台——北京2022冬奥会经受住了考验,以实际行动助推氢能源商用车产业发展。

前瞻布局 氢能源车型多地投用

今年3月,国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》进一步明确了我国氢能产业发展方向。随着氢能能源消费主体地位得到实质化确认,氢能多样化消费形态有望彻底“激活”,产业发展再迎“加速期”。

作为商用车头部企业,宇通长期以来以技术研发为先,不断积累前沿科技保持核心优势。早在2009年,宇通就已抢先布局氢能源领域,研发出第一代燃料电池客车。经过十余年潜心研发,宇通目前已成熟掌握氢能源客车技术,氢能源车型在全国多地投用。

宇通客车有关负责人介绍,目前宇通氢能源客车在各地累计运营超过3800万公里,验证了不同环境下车辆均能良好稳定运行的可能性,形成了以河南郑州为中心,辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络。

经过多年发展,宇通已经积累了丰富的氢能源客车研发、运营经验,可为用户企业提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案。多个地区的优秀样本也已经展示出氢能在公共交通中的应用优势。

在万众瞩目的北京2022冬奥会期间,宇通氢燃料电池客车成为冬奥保障车辆中的重要成员,克服严寒条件往返于各大赛场,安全、高效、圆满完成了运动员、志愿者及赛事参与人员的出行保障重任,向全世界展示了我国在氢能源汽车领域的前沿成果。

 

新赛道的征途需要坚持对未知领域的探索,从而实现核心技术的独立自主。围绕整车与燃料电池关键技术和产品研发,宇通组建了以国家“万人计划”领军人才牵头,25名整车和燃料电池汽车相关领域博士、300余名专业工程技术研发人员组成的研发团队。据悉,经过12年研发积累,宇通已经取得了162项国家专利,形成相关标准45项,培养了行业实力强劲的专业研发团队,并战略投资了亿华通、重塑、唐锋等燃料电池关键零部件企业。

目前,宇通已完成了三代燃料电池客车开发,整车寿命、低温启动、经济性、续驶里程能力得到逐步提高。搭载第三代氢燃料电池客车技术的车型具备氢耗低、长寿命、高安全、环境适应性强等特点。据介绍,该氢燃料电池客车单次加氢仅需8分钟到10分钟,续航里程超过500公里,可实现零下30摄氏度低温启动,百公里氢耗约4.3千克。

目前宇通第四代氢燃料电池客车的开发也在紧锣密鼓的推进中。不仅如此,宇通整车采用先进的生产工艺和全面生产质量监控,通过碰撞、涉水、高寒、可靠性路试、整车爬坡等多项试验验证,有效保障氢能源车型的安全性和可靠性。

 

多维创新 展现智慧出行更多可能

智能化、网联化是当前公共交通体系发展的鲜明特点。在此基础上,宇通多维结合汽车领域先进概念,将自动驾驶技术和氢燃料电池技术融于一体,展示未来智慧出行的更多可能。

今年3月,中国电动汽车百人会论坛同期,宇通自动驾驶氢燃料概念客车、自动驾驶小巴小宇2.0亮相展区,备受参会嘉宾关注。多位业内专家认为,自动驾驶燃料电池概念客车亮相,是我国氢能产品创新发展的又一重要成果。

据了解,宇通自动驾驶氢燃料电池概念客车采用电—电混动系统方案,充氢10分钟可达到500公里续航里程。车辆具备自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能,达到L3级别自动驾驶能力。该款客车是“自动驾驶+氢燃料电池”双料技术的结合创新,进一步拓宽了氢燃料电池汽车的发展思路,将有助于实现能源科技与智驾科技的共创双赢。

 

作为未来汽车发展的另一重要赛道——自动驾驶领域,宇通持续加码领跑,收获技术、产品、推广应用等众多成果。据介绍,基于全国多地区的示范运营,宇通已积累丰富的开放道路项目建设运行经验,具备了多场景应用量产落地的能力。宇通相关负责人介绍,针对不同地区的实际需求,宇通已经能够提供智能化、网联化、协同化的全场景自动驾驶方案。

技术独立带来的自信支撑着宇通完成产品体系的全面打通。2021年,宇通氢燃料电池卡车生产资质正式获批,旗下重型牵引、城市自卸(搅拌)、环卫、物流等产品样车开发顺利完成。据了解,宇通氢燃料电池产品布局正在日益完善,并在新能源商用车市场初步建立优势。

从技术独立到多领域融合尝试,从赛道领跑者到行业推动者,由宇通氢燃料客车带来的氢能体验正逐渐丰满。宇通相关负责人表示,接下来企业将坚持开展氢燃料电池商用车示范应用,开发更多氢燃料电池产品;坚持以创新链驱动产业链,通过规模化整车示范应用,助力我国氢能与燃料电池汽车产业高质量发展。

编辑:二月