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近日,2022汽车零部件企业“双百强”(即全球汽车零部件企业百强、中国汽车零部件企业百强)名单权威发布。玉柴再度入围“双百强”榜单,位列“2022中国汽车零部件百强企业”第6位、“2022全球汽车零部件百强企业”第51位,榜单排位连年上升。
受疫情、能源危机、芯片短缺等多重因素影响,汽车行业运行不畅。如何在变化动荡的市场中找准自身定位、以变谋变,是汽车及其零部件企业面临的一道难题。2021年,玉柴除了在核心技术上取得突破外,在市场开拓方面也成绩显著,产品销量逆势增长,综合市场份额进一步提升。

近年来,玉柴始终以科技创新驱动企业高质量发展,通过打造原创核心技术与专业高效硬核产品,在汽车零部件领域中扮演引领角色。2021年,玉柴在国家企业技术中心评价中位列全国第一,累计产销发动机突破1000万台,成为我国多缸柴油机领域累计产销规模最大、品牌价值最高的企业,收获了千万忠实用户。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...