日前,宇通客车发布2022年9月产销快报。数据显示,2022年9月份,宇通生产大、中、轻型客车共计3048辆,销售各型客车2510辆;2022年1-9月,宇通累计销售各型客车18959辆。据客车网观察,相较8月份,宇通9月单月销量跌幅收窄,且中型客车在产销两端均实现了正增长。
这也一定程度向行业传递了积极信号,尽管国内疫情防控形势依严峻,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有改变。特别是党的二十大如期盛大召开,进一步明确了坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,加快制造强国、交通强国,为行业克服下行压力,实现逆势扬帆提供了坚定的决心与底气。

从细分车型来看,2022年9月,宇通生产大型客车986辆,较去年同期下降1.34%,销售大型客车637辆,较去年同期有着29.38%的降幅。2022年前三季度份,宇通累计生产大型客车7362辆,销售大型客车6964辆,较去年同期分别下降35.46%和38.72%。
中型客车方面,2022年9月,宇通生产中型客车1483辆,销售中型客车1339辆,较去年同期分别实现了2.99%和9.57%的正增长。客服多种叠加不利因素影响实现产销双升,这在时下的客车行业实属不易。
看轻客方面,2022年9月份,宇通生产轻客579辆,销售轻客534辆;2022年1-9月,宇通累计生产轻客4313辆,销售轻客4497辆,较去年同期分别降幅超30%。
尽管收到疫情等多重不利因素的波及,但作为客车行业龙头企业,宇通始终扮演者破局者的关键角色,在顶住行业下行压力的同时,以积极姿态和务实举措为开创行业新发展格局打下坚实基础。
品牌层面,9月份,宇通客车以111.67 亿元的品牌价值荣登《2022 中国品牌 500 强》榜单,与华为、海尔、腾讯、阿里等知名品牌一同上榜,成为唯一上榜的客车企业,再次彰显了中国客车自主品牌的强劲实力。

产品层面,9月23日,宇通正式发布国内首款“0”后悬城市公交车——宇光E8 MAX。采用行业领先的集成式电驱桥技术,搭配超短后悬、加长前悬和长轴距设计,大幅提高站立空间与产品性价比,重新定义8.5米城市客车,助力公交企业运营升级、降本增效。

社会公益层面,宇通&壹基金儿童交通安全公益行再出发,南北两线同步启动,北线分别走入了呼和浩特与绍兴两座城市,南线先后在福建福州和晋江两地举行,为孩子们带去了一场别开生面的交通安全课堂,在寓教于乐中增强孩子的风险意识,培养良好的交通安全习惯。

放眼海外,宇通继续擦亮“中国制造”的名片。110辆宇通客车交付埃塞俄比亚,助力当地公共交通建设迈向新台阶;宇通无轨电车驶上墨西哥首条高架快速公交线路;40辆宇通T7实力护航乌兹别克斯坦上合峰会,这是继2018年上海合作组织元首理事会第十八次会议(青岛峰会)后,宇通T7再度入选上合组织会议用车。宇通也因此收到来自乌兹别克斯坦撒马尔罕交通局的感谢信,信中对宇通客车在2022年上合峰会交通运输保障过程中的优秀表现给予高度赞扬。


目前,宇通已经批量远销至全球40多个国家和地区,越来越多的宇通客车畅行世界多国,提供美好出行服务的同时,也为当地公共交通发展提供更完善的解决方案。
2022年已行至第四季度,宇通是否能持续调整状态,巩固并扩大市场优势?客车网将持续关注!
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...