2022年10月,远程新能源商用车总体销量排名行业第一,同比增长202.2%,实现月度销量“六连冠”。细分领域,远程新能源轻卡10月销量排名行业第一,实现月度销量“十连冠”,持续引领商用车行业新能源变革。回顾今年1-10月,远程新能源商用车总体及新能源轻卡累计销量均问鼎销冠,市场头部地位进一步巩固。

作为首家完成多能源布局、实现全系产品新能源化的商用车品牌,远程以科技为引领,以用户为核心,聚焦创领零碳陆运和可持续未来。基于“1233”市场生态战略,远程不断完善绿色运力服务平台,积极构建创新生态,推动新能源商用车可持续发展,致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。
伴随新能源商用车行业10月渗透率达到14.5%,新能源商用车赛道价值逐步凸显。远程新能源商用车将充分发挥行业先发布局优势,秉承“创造智慧互联、引领绿色商用”的品牌愿景,推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。