10月31日,比亚迪韩国分公司正式在韩国市场推出了BYD eBus9纯电动大巴车型,并在位于京畿道龙仁的韩非运输场站举行了纪念该车型的1号车辆交付仪式。比亚迪韩国分公司代表、比亚迪商用车的官方进口商GS Global负责人及韩非运输负责人出席了本次活动。

BYD eBus9纯电动大巴1号车交付仪式现场
BYD eBus9是比亚迪在韩国市场首次推出的9米纯电动公交车。最大的优势是搭载了集比亚迪多年电池领域技术积淀于一身的“磷酸铁锂刀片电池”。“刀片电池”具有超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率五大特点。从普通的电池组装形态(电芯-模组-电池包)结构中去除模组,将像刀片形状的电池组直接组装到电池包中,提高了约20%的空间利用率,从而提高能量密度。通过这种方式,BYD eBus9达到了同级别电动大巴中最高水平的续航里程(环境部认证续航里程可达474公里)。另外,在动力电池领域最严苛的测试——针刺实验中,针刺后无明火、无烟,表面温度仅为30-60℃,具有超高热稳定性。

比亚迪韩国正式发布BYD eBus9纯电动大巴
值得关注的是,比亚迪此次也将韩国市场的特点、客户反映的独特需求融入到了产品和运营中。BYD eBus9 采用了比亚迪最新研发的单电机(Central AC Synchronous),以提高驱动力并改善驾驶舒适性。乘客安全更是BYD eBus9的重中之重,该车配备了德国WABCO公司的电子制动系统,与比亚迪的软件系统很好地结合后,可将陡峭路况下的车辆侧滑风险降至最低;为了在炎热的夏季和寒冷的冬季优化电池性能和使用寿命,还采用了水冷电池冷却系统。与此同时,也计划365车辆状态监控维修服务(全年365天提供),实时满足休息日或紧急情况下的客户需求。
比亚迪韩国分公司总经理丁海苗表示:“比亚迪是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业,在行业内处于科技领先地位。”,并表示“截至今年9月份,比亚迪已成功向全球客户交付了超过7.8万辆电动大巴,足迹遍布全球70多个国家和400多个城市。这些数据可证明比亚迪在纯电动巴士运营领域,具有丰富经验。未来我们将持续深耕韩国市场,积极推出更多新能源大巴产品选择,为韩国市民们提供安全可靠的交通运输手段。”

BYD eBus9纯电动大巴
今年内,比亚迪韩国将向客户交付120 辆BYD eBus9,累积到今年年底将共销售726台电动大巴。新型 11m(B11) 巴士目前也在认证阶段,预计明年投放市场。比亚迪持续将更多低碳绿色公共交通解决方案带到韩国,助力全球零碳交通转型。
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...