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国际客车展获悉,近日,在位于贵阳经开区的奇瑞万达贵州客车股份有限公司的总装车间,工人正忙着装配车体部件。据了解,2023年,奇瑞新能源客车产销量超600台,产值达3.8亿元。
随着新能源汽车市场打开,奇瑞万达的产品研发从最初的单一混合动力客车逐渐增加到纯电动、混合动力、氢能源等多类型客车上。经过多年的发展,奇瑞万达成为贵州唯一一家拥有整车资质、新能源资质、氢能源资质等3个资质的客车制造企业。
近年来,在政策和市场需求的推动下,全省新能源汽车产销量双双增长。2023年前三季度,全省新能源汽车商品零售额同比增长74.7%;截至2023年12月22日,全省新能源汽车保有量达27.48万辆,较2022年增长11.53万辆,其中纯电动汽车保有量20.98万辆。
《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》提出,将通过强化公务用车示范引领、加大公共交通领域推广力度、推动重点领域加快应用、大力推广新能源重卡、促进新能源汽车消费等5项任务,促进提升新能源汽车保有量。到2026年,全省新能源汽车保有量达到70万辆,新能源汽车在新车销售中占比达到40%。同时,2024年贵州省政府工作报告提出,推动重点新能源整车项目落地建设,同步开展配套企业招引,加快新能源汽车推广应用,大力推进充换电基础设施建设,新能源汽车产业增加值增长15%左右。
此外,我省积极完善新能源汽车充电基础设施布局,至2023年9月底,贵州全部1145个乡镇均铺设有充电站、充电桩,极大方便新能源汽车的使用。
抢抓碳达峰碳中和重大战略机遇,贵州以新能源汽车为牵引,聚焦整车能力提升、加快推广应用、完善配套化设施、加速产业融合、构建产业生态等,加快推进“电动贵州”跑出加速度。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。