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近日,由广东清能新能源技术有限公司(以下简称”广东清能”)为佛山市南海区瀚洁城市环境管理有限公司(以下简称”佛山瀚洁”)配套的氢燃料电池环卫车开始交付并即将投入运营。首批交付的车型包括18吨洗扫车、高压清洗车及压缩式垃圾车,其余车辆预计于今年10月份完成交付。

18吨高压清洗车
此次由佛山瀚洁负责招标的141台氢燃料电池市政环卫车共计9款车型,属于广东城市群首年氢车示范推广项目的一部分,具有交付时间紧、数量大、车型多样化等特点。广东清能作为该批车辆配套最多的燃料电池系统企业,首年共参与了7款车型的开发,动力系统采用清能成熟的二代量产产品,包含80kW及110kW两款系统型号,核心零部件的生产及组装均由广东清能负责,实现本地自主研发与配套。
自2020年广东正式获批成为全国首批燃料电池汽车示范城市群以来,佛山作为广东城市群的牵头城市,在氢燃料电池车的推广应用方面走在全国前列。随着”双碳”目标的不断推进,传统燃油车的排放标准日趋严格,交通领域的电气化愈发显得迫切。今年3月,佛山市南海区发布新的《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2024年)》,提出未来三年南海区要实现不低于3000辆满足示范城市群实施应用需求的燃料电池汽车推广目标,市政环卫车作为其中的一种车型更是要率先实现氢能化和电动化。
燃料电池环卫车环保优势明显,具有噪音低、能源利用率高、适应性强等特点;另外由于其线路固定,有利于加氢站等相关基础设施的布局,适合早期市场的示范推广。此批车辆的交付也标志着广东清能全面参与佛山的氢能产业建设,助力佛山达成城市群的氢车推广目标。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。