近日,中和新兴能源科技研究院有限公司与北京市政路桥建材集团有限公司作为氢能碳减排开发主体和消纳主体,完成全国首笔氢能碳减排量交易意向签约。
据悉,此次交易意向的达成是我国首个氢碳供需两侧握手合作的成功案例,对碳交易持续赋能氢能产业发展具有重要意义。
北京高度重视氢能产业发展,依托京津冀燃料电池汽车示范城市群建设机遇,燃料电池汽车推广规模超2000辆。在科技创新、产业集聚和融合创新方面取得显著成效。今年4月,北京市生态环境局发布《北京氢燃料电池汽车碳减排方法学》。7月,中和新兴能源研究院开发的“北京氢燃料电池汽车碳减排项目”成功立项,这是全国首个可进入碳市场交易的氢能项目。中和新兴作为碳减排量开发主体,依托氢燃料电池汽车碳减排监测与分析平台,在精准计量的基础上,以“普惠”方式,聚合20家氢车运营企业,涵盖7类车型、1000余辆氢燃料电池汽车,预计年碳减排量达2.4万吨。建材集团作为消纳主体,积极参与北京碳市场建设,共同合作促成此次氢碳交易的闭环。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)