由于近年来各种原因导致油价疯涨，出行的成本一涨再涨，让很多私家车主可谓是叫苦不迭。再加之近年来人们环保意识不断增强，很多国家更是陆续计划将要禁止销售燃油汽车。

这一决定意味着新能源汽车将会取代燃油汽车成为汽车行业的主流，正是因为这一缘故，所以近期有人猜测氢能源汽车可能会成为新能源汽车中的一匹黑马。我国制氢技术获新突破，以每方2.1元出售，氢能时代或将来临？

首先通过对于新能源市场的调查可以发现，磷酸铁锂以及三元高镍为代表的锂电池仍然占据着主要的地位，但是锂电池却存在成本高、续航短并且存在污染隐患等问题，因此锂电池并不被看好。很多人可能会好奇，为什么不开发新的能源呢？其实近年来华为甚至是中石化等企业纷纷开始加入到了氢能源为主的燃料汽车的开发，并且在制氢方面已经取有所突破，中石化成功将每单位成本控制在2.1元，难道未来氢能源汽车会取代锂电池汽车吗？

一、中石化氢能源规划

首先中石化重视氢能源的项目是因为现在的锂电池确实占据着主流市场的地位，但是也存在很多问题，而氢能源如果一旦研发成功并投入到市场应用，就能够解决污染等问题。为此中石化制定了明确的氢能源方面的规划，主要目的就是投产燃料电池氢气并且实现年产2250吨。这样的能源产量已经达到了我国目前产能的一半左右，一旦这一项目达成，就意味着我国在制氢的技术以及体量方面将会取得一个巨大的进步，还能够改变锂电池在我国市场中一家独大的情况。

虽然氢能源燃料电池有很多的优势，但以目前的情况来看还不能够取代锂电池的存在。一方面是因为其制作成本高，另一方面则是因为氢气是一种易燃易爆气体，因此它的储存以及运输方面存在较大的安全隐患。

值得高兴的是，我国已经成功找到了提高固态储氢安全性和储存密度的方法，并且成本控制在了2.1元每标方的范围内，预示着在未来新能源的广泛应用成为了可能。之所以能够将成本控制在这个价格，是因为固态储氢的主要物质为石墨烯是一种价格非常便宜的材料。对于未来氢能源是否会成为碳中和的解决方案之选这个问题，中石化的董事长张玉卓曾经表示氢能源并不能够实现完全覆盖，但从其回答中也反映出，未来新能源走向市场的情况是肯定的。

二、氢能源应用有哪些意义

首先根据有关消息显示，广东、北京、上海这三个我国经济发展较为发达的地区将会成为燃料电池的试点，从这则消息就可以知道，我国对于燃料电池是非常重视的，燃料电池方面取得的突破或将推动新能源在市场中的应用。此外，我国为了推动这一进程采取的奖励与补贴政策表明了，在未来燃料汽车将会得到更广泛的应用。

在补贴方面，对于氢能汽车的补贴力度是远超于以往的，之所以会这样，一方面是因为燃料汽车是一种使用清洁能源为动力的车辆，符合我国碳中和的目标；另一方面则是我国希望在制氢、氢能源在汽车领域应用方面能够走在世界的前列。

很多人可能会好奇究竟在哪里能够入手这样的氢能源汽车，其实当各大汽车品牌开始推出这种新型燃料汽车时就可以考虑入手了，但氢能源并没有普及，政策方面也还没有明确补贴规划，所以当其面世以后售价相对来说会更高一些。

除了购买渠道以外，该车辆的能源补给也成为了很多人关心的问题，但这一点也不必忧虑。虽然我国制氢以及燃料汽车都处于摸索的阶段，但目前为止，在我国广东佛山、东莞、北京、上海等城市已经建立了油、氢合建站，能够满足车辆使用者加氢的需求。中石化方面曾经对外表示，预计会搭建1000座加氢站，所以在能源补给方面无需担心。

对于一种新鲜事物的出现，人们难免会有所顾虑，但实际上氢能源汽车要比电动车燃料汽车更为安全，而且氢能源虽然在储存和运输环节上确实存在问题，但在张子莹教授所在团队取得重大突破之时，这个问题就已经不需要再担心了。