中新网7月5日电 据香港《星岛日报》网站报道,全球气候变化下,开发洁净能源取代化石燃料发电,需求殷切。香港科技大学的研究团队早前研发新型氢燃料电池,革新电池催化剂技术,让电池持久力创下新纪录,生产成本亦较一般氢燃料电池低。负责研究的能源研究院院长、化学及生物工程学系教授邵敏华相信,研究成果有助促进洁净能源的应用和发展,未来会继续改良催化剂,以便于不同产品使用。
氢燃料电池以氢气和氧气发电,过程不会排放二氧化碳和悬浮粒子等空气污染物,但发电时亦需要借助以铂金属制成的催化剂。因铂金属的生产成本高昂,加上产量稀少,令氢燃料电池难以普及。科学家曾以其他物料作替代品,但催化效能和持久性都不及铂金属制作的催化剂。
在国家科技部的国家重点研发计划、深圳市科技创新委员会及香港研究资助局、低碳绿色科研基金支持下,邵敏华连同团队研发氢燃料电池的新配方。新电池的催化剂虽仍使用铂金属,但所需用量较目前减少八成,有助减低生产成本。团队曾将电池连续运作逾200小时,发现并无削弱催化剂的催化效果。即使电池经过10万次电压循环的加速压力测试,催化效率仍维持于九成七,与现时使用的催化剂在3万次加速压力测试后,效率下跌逾半,更具效益和更耐用。
邵敏华指,研究成果将能让绿色能源普及化,实现碳中和的目标,“面对严峻的气候危机,绿色能源的应用必须进一步加强。我很高兴这个研究成果有助我们向这个目标迈进一步。”他称未来团队会继续改良催化剂,以便于氢燃料电池车和其他电化学能源产品使用。研究内容已于科学期刊《自然—催化》发表。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)