中新网7月5日电 据香港《星岛日报》网站报道,全球气候变化下,开发洁净能源取代化石燃料发电,需求殷切。香港科技大学的研究团队早前研发新型氢燃料电池,革新电池催化剂技术,让电池持久力创下新纪录,生产成本亦较一般氢燃料电池低。负责研究的能源研究院院长、化学及生物工程学系教授邵敏华相信,研究成果有助促进洁净能源的应用和发展,未来会继续改良催化剂,以便于不同产品使用。
氢燃料电池以氢气和氧气发电,过程不会排放二氧化碳和悬浮粒子等空气污染物,但发电时亦需要借助以铂金属制成的催化剂。因铂金属的生产成本高昂,加上产量稀少,令氢燃料电池难以普及。科学家曾以其他物料作替代品,但催化效能和持久性都不及铂金属制作的催化剂。
在国家科技部的国家重点研发计划、深圳市科技创新委员会及香港研究资助局、低碳绿色科研基金支持下,邵敏华连同团队研发氢燃料电池的新配方。新电池的催化剂虽仍使用铂金属,但所需用量较目前减少八成,有助减低生产成本。团队曾将电池连续运作逾200小时,发现并无削弱催化剂的催化效果。即使电池经过10万次电压循环的加速压力测试,催化效率仍维持于九成七,与现时使用的催化剂在3万次加速压力测试后,效率下跌逾半,更具效益和更耐用。
邵敏华指,研究成果将能让绿色能源普及化,实现碳中和的目标,“面对严峻的气候危机,绿色能源的应用必须进一步加强。我很高兴这个研究成果有助我们向这个目标迈进一步。”他称未来团队会继续改良催化剂,以便于氢燃料电池车和其他电化学能源产品使用。研究内容已于科学期刊《自然—催化》发表。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定