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9月7日笔者获悉,近日,在西南化工研究设计院有限公司(以下简称西南院)技术支持下,河北旭阳能源有限公司氢能综合利用项目6000标立每小时高纯燃料电池氢装置,一次开车成功,标志着京津冀区域最大氢能供应基地顺利投产。
据悉,该装置由西南院提供专有技术、全套设计及关键设备(程控阀、吸附剂),并提供全程技术服务,是目前西南院服务于华北地区的重要项目。
“本期6000标立每小时高纯燃料电池氢装置与前期500标立每小时高纯燃料电池氢装置,均由西南院提供,预计在项目实施后,每年可减少50000吨二氧化碳排放。”项目相关负责人介绍,该装置将现有甲醇生产装置生产的含氢70%甲醇驰放气,经变压吸附分离提纯氢气技术,产出纯度为99.999%的高纯氢气,供应给京津冀地区的加氢站,年产能最高达5500吨。
此外,该装置的投入,将助力旭阳集团成为京津冀地区最大的氢能供应商和高纯氢供应基地,大力推动京津冀氢能产业高质量快速发展,构建分布式氢能生态系统及低碳交通生态系统。
据了解,作为国内氢能源供给领域领头企业,西南院已牵头起草了五项氢能相关标准规范,拥有多项国家氢能制备专利,能够提供多元化的制氢技术和优质的解决方案。
同时,西南院研发的“工业副产气制备燃料电池车用氢气技术”,已在国内外推广数十套工业装置,服务于北京冬奥会和粤港澳大湾区、京津冀等地氢能产业的发展。

河北旭阳6000标立每小时高纯氢项目基地。受访者供图
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。