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双碳背景下,城市物流正在向新能源进军,打赢京津冀蓝天保卫战,京津冀示范城市群氢燃料汽车在行动。今年3月,智蓝汽车向北京顺亿达运力科技集团有限公司(顺亿达)交付了100台氢燃料冷链物流车,这是国内首次批量交付并用于商业运营的氢燃料冷链物流车,满足了用户在肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品物流配送方面的需求,也标志着冷链物流进入氢时代,为北京蓝天保驾护航。
截至8月12日,顺亿达氢燃料冷链物流轻卡运营总里程超过78.8万公里,平均单车运营里程 7880公里以上;氢燃料电池客车运营总里程超过43万公里,平均单车运营里程8600 公里以上。
作为京津冀示范城市群氢燃料电池冷链物流车和客车运营应用推广项目,顺亿达深入推进示范运营业务,打造数字科技运营平台,不断开拓运营场景,探索人工智能管控工程,创新多元化商业模式,高质量的完成了应用推广各项工作。在示范运营期间,该公司与物美、首农、盛世华人等形成战略合作关系,业务涵盖生鲜配送、餐饮物流、医药运输等领域。以“保安全、保民生、保蓝天、保新鲜”为运营宗旨,通过数字科技运营平台的高效管理,赋能场景运营,为企业提供高效的运营服务。
以“数字科技+智慧运营”为核心竞争力,该企业建成了一套涵盖数据监控平台、客户服务平台等完整的数字化运营管理系统。系统集智慧运输、司机管理、车辆管理、关键零部件管理、客户服务等全链条功能于一体,打通商品、车辆、关键零部件信息之间的数据孤岛,依托数字孪生驱动现实世界,赋能全产业链运营管理。科技助力,环保效应立竿见影。据了解,100辆氢燃料冷藏车有效解决了续航的问题、减少了柴油消耗,每年将会为北京减少二氧化碳排放量达到3000吨。
据介绍,氢能产业是解决人类所面临的能源短缺、环境劣化等问题的终极解决方案,被冠以未来能源和终极能源之称,随着氢燃料电池汽车的示范应用以及“双碳”目标的达成,发展氢能产业成为了人类能源结构调整和产业结构转型的必由之路。作为京津冀示范城市群氢燃料电池冷链物流车和客车运营应用推广项目,顺亿达将以数字科技为载体,以人工智能为发展方向,为“双碳”目标的实现贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。