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9月21日,由中国氢能联盟研究院发起,国家能源集团、中船集团第七一八研究所、中科院大连化物所、清华大学、华北电力大学等十四家单位起草的《碱性水电解制氢系统“领跑者”性能评价导则》(以下简称《评价导则》)团体标准正式发布。

我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》提出要重点发展可再生能源制氢。水电解制氢系统是可再生能源制氢的核心设备,其性能对可再生氢成本平价化及制氢系统技术竞争力有着重要作用。
2021年9月,中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》提出力争到2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。近年来,国家能源集团、中国石化、国家电投等纷纷加快可再生能源制氢基地建设,碱性水电解制氢系统的市场需求急剧增大。众多市场创新主体推出大功率碱性水电解制氢系统产品,但该领域尚缺乏权威的性能测试标准及检测条件。
作为中国氢能联盟发起的氢能领跑者行动推出的首个标准化文件,《评价导则》规定了碱性水电解制氢系统的评价指标体系、综合评价方法与等级划分、评价模式、评测流程和测试方法,涵盖气密性、泄漏量、额定氢气产量、氢气纯度、静态试验测试等基础指标和电解制氢能耗、电流密度等核心指标。《评价导则》通过实测数据综合计算得分并定级,构建了碱性水电解制氢系统的多维度整体评价性能,实现国内水电解制氢系统在统一评价体系的性能测评,有助于引导可再生能源制氢装备健康有序发展。
《评价导则》制定过程中,中船集团第七一八研究所、考克利尔竞立、天津大陆、阳光氢能、隆基氢能、中电丰业等国内主要水电解制氢系统厂商和中检计量、必维、德凯等第三方认证机构积极参与,已顺利完成5家厂商碱性水电解制氢系统的先进性测试与认证工作,真正实现产学研用高效协同。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...