据悉,西约克郡联合管理局已与Wrightbus公司签署了一份价值高达1亿英镑的合同,订购193辆电动巴士用于新建的Weaver Network。订单包括单层和双层巴士车型。
这些电动巴士将由Wrightbus公司制造,并于2027年春季至2028年底分阶段交付。据联合管理局称,这些车辆将作为Weaver Network的一部分运营,Weaver Network是该地区规划的综合公共交通系统。
每辆巴士将配备两个轮椅位、灵活的婴儿车和行李存放区域,以及供乘客使用的USB充电接口。有关部门补充说,这些车辆将采用新一代电池技术,旨在提升性能,优于之前的电动巴士车型。目前尚未公布电池容量、续航里程或充电基础设施等技术细节。
Weaver Network计划于明年开启运营。为此,西约克郡正在安装超过150个全新的绿色公交候车亭,以取代老旧的设施。根据特许经营模式,西约克郡联合管理局将负责制定票价、路线和时刻表,而非由私人运营商负责。据该管理局称,该网络产生的收入将重新投资于改善整个地区的公共交通服务。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...