9月21日,金宏气体发布公告,苏州金宏气体股份有限公司(简称“金宏气体”)拟发行可转换公司债券募集不超过10.16亿元资金。扣除发行费用后,募集资金将投向新建高端电子专用材料项目,新建电子级氮气、电子级液氮、电子级液氧、电子级液氩项目,碳捕集综合利用项目,制氢储氢设施建设项目以及补充流动资金。

公告显示,本次募集资金净额将用于投入以下项目,并根据项目实际需求进行金额调整,其中制氢储氢项目总投资8093.66万元。

金宏气体表示,在“双碳”战略的引领下,节能减排产业迎来新的发展阶段,促进节能环保、能源循环以及新能源产业的政策不断推出,二氧化碳捕集再利用,是节能减排、发展循环经济的重要举措。氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体,对于“碳达峰、碳中和”目标的实现具有重要支撑作用,已成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。制氢储氢设施建设项目则有利于公司把握氢能行业发展先机,增加公司利润增长点。
苏州金宏气体股份有限公司成立于1999年,是专业从事气体研发、生产、销售和服务的安全、环保、集约型综合气体提供商,于2020年6月在科创板上市。
金宏气体专业从事气体研发、生产、销售和服务,目前已初步建立品类完备、布局合理、配送可靠的气体供应和服务网络,能够为客户提供特种气体、大宗气体和燃气三大类 100 多个气体品种。其中,特种气体和大宗气体是公司的主要利润来源。
近年来,金宏气体持续开拓氢能市场,目前已成为中石油、中石化、明天氢能等氢能合作供应商,为全国13个加氢站点供应优质氢气。依托“天然气制氢”与“尾气回收PSA制氢”两大核心技术,金宏气体氢气产品指标与外资气体巨头处于同一水平,目前氢气年产能约7000万标方,规划年产能合计约12000万标方。
此前,金宏气体曾表示,氢能是公司未来重点布局的战略方向,公司未来将加大投资氢能产业链中制氢、储运、应用环节。
在制氢环节,规划了超1亿标方/年氢气产能,于2022年初成立索拉尔绿色能源(苏州)有限公司研发水电解制氢设备,开拓绿氢产业,在长三角、成渝地区布局氢能产业链;
在储运环节,公司自建物流团队,利用数字化运营平台,合理规划,科学出行,在确保安全的前提下,做到保质、保量、保供;
在应用环节,公司以服务车用氢能源为基础,为14个加氢站汽车内部撬装站供应可用于燃料电池的高纯氢气,同时探索在氢电自行车、氢能叉车、氢能无人机等领域的应用延伸。
“本次募集资金投资项目围绕公司主营业务展开,符合国家产业政策和公司未来整体战略发展方向,有利于深化公司在电子气体领域的业务布局,提升公司产品覆盖领域和竞争力,具有良好的市场发展前景和经济效益。”金宏气体表示。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...