10月16日,中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂开幕,习近平同志代表第十九届中央委员会向大会作报告。聚焦二十大报告,协鑫集团董事长朱共山向贝壳财经记者表示,要构建新型能源体系,目前应该解决的是储能和氢能两个板块,目前国内光伏产业和风电不论技术、制造、份额都已经走到全球第一。
朱共山认为,储能端主要需要解决的问题是材料和装备,如果材料、热管理系统和功率区间的问题解决了,储能端有希望快速发展。“氢能这块,在最近的2~3年内,每立方的电耗已经从8.5度电降到了4.3度电,下一步还会有大幅度的下降空间。”朱共山表示,现在氢能产业发展的核心是要控制成本,随着硅、风电等技术进步,降本预期将很快得以实现。
“在价格降下来的同时,我们也要强调科技革命和技术创新。”朱共山表示,“在储能技术没有发展完备以前,我们的风、光再强,还是需要火力发电来挑起大梁。目前大家都在专注于技术储备和技术攻关,等到绿色电力(风、光、储)成本同时降下来以后,能支撑新型能源体系大规模发展。我们有信心,在十年以后,清洁的新能源将变成未来能源主力军,化石能源起到辅助的作用。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)