莱布尼茨催化研究所的研究人员开发了一种方法,在氨基酸存在的情况下,用盐储存和释放高纯氢。
氢气作为一种清洁能源,只产生水和能源。然而,氢气是一种高度易燃的气体,处理大量氢气是相当麻烦的。此外,将其转化为液体需要容器能够承受极高的压力。
在固体盐中可逆储存氢已成为一种使燃料更容易运输和处理的潜在方法。盐可以被再次利用来储存更多的氢,这是一个循环过程。但要做到这一点,反应需要贵金属作为催化剂,并可能产生二氧化碳作为不必要的副产品。
因此,研究人员开发了有效的储存-释放系统,包括碳酸氢盐和碳酸盐,以及锰,锰是一种更广泛使用的金属催化剂。研究人员发现,在反应温度低于93°C时,用钾盐、锰基催化剂和赖氨酸最有效地将碳酸氢盐和氢转化为这种形式,反之亦然。经过5次储存/释放循环后,该反应系统产生了80%收率和99%纯度的氢气。
该研究小组还表明,碳酸盐和谷氨酸可以作为可重复使用的储存/释放系统的一部分,产氢率可达94%。研究人员表示,这项技术为大规模的固体氢储存铺平了道路。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...