10月20日,潮州市人民政府发布关于印发《潮州市能源发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)的通知。
其中与氢能源相关的内容包括:
绿色交通。优化交通运输结构,打造节能低碳智能交通系统,发展绿色货运与现代物流。大力推广应用新能源汽车,倡导绿色出行。积极推动充电基础设施建设,研究推进加氢站、综合能源服务站建设。
氢能。探索发展氢燃料电池发电装备,推动氢燃料电池热电联供系统在用户侧的应用,推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用。探索通过海上风电项目带动海水制氢发展。
积极探索在有条件的区域试点建设先进压缩空气储能、氢储能和蓄冷蓄热储能等 新型储能项目,试点建设一批储能示范项目。
加强电能、氢能、油气之间的协同调配与存储,提升能量传输和储存过程的效率。
探索“海洋牧场”(海上风机网箱一体化养殖)及海水制氢,实现海上风电与海洋生态可持续发展。 海上风电消纳产业。布局抽水蓄能、海上风电制氢、储能等有利于解决海上风电消纳问题的相关产业。 海上风电延伸产业。布局海上风电新兴产业和延伸产业, 如海洋牧场、氢能、储能、海洋能、能源工业互联网、海上风 电综合能源岛、海洋旅游等海上风电延伸产业。
开展海上风电、太阳能光伏和海水制氢等领域的项目前期研究,做强创新链,做长能源产业链。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)