近日,国家电投华中氢能产业基地的核心产线正在加快调试,今年底将陆续投产,一期项目争取明年全面投产。
2020年,国家电投集团氢能科技发展有限公司设立武汉绿动氢能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动”),建设国家电投华中氢能产业基地。
据了解,国家电投华中氢能产业基地将分三期进行建设,总投资将超过70亿元。其中,一期项目(2020年~2024年)规划了氢能研发平台、质子交换膜、膜电极、水电解膜、双极板、万套电堆和万套燃料电池动力系统生产线。
经过两年多的建设,华中氢能产业基地年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线已建成投产。“我们还将陆续完成万套燃料电池动力系统产线、双极板产线、万套电堆及动力系统活化测试平台建设。”武汉绿动相关负责人介绍,目前基地一期主体工程已全部完工,今年底将陆续启动所有生产线建设。
武汉绿动相关负责人表示,随着国家电投华中氢能产业基地一期项目明年的全面投产,该基地将成为国内功能齐备、产业链完整的氢能产业园区。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)