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近日,国家电投华中氢能产业基地的核心产线正在加快调试,今年底将陆续投产,一期项目争取明年全面投产。
2020年,国家电投集团氢能科技发展有限公司设立武汉绿动氢能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动”),建设国家电投华中氢能产业基地。
据了解,国家电投华中氢能产业基地将分三期进行建设,总投资将超过70亿元。其中,一期项目(2020年~2024年)规划了氢能研发平台、质子交换膜、膜电极、水电解膜、双极板、万套电堆和万套燃料电池动力系统生产线。
经过两年多的建设,华中氢能产业基地年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线已建成投产。“我们还将陆续完成万套燃料电池动力系统产线、双极板产线、万套电堆及动力系统活化测试平台建设。”武汉绿动相关负责人介绍,目前基地一期主体工程已全部完工,今年底将陆续启动所有生产线建设。
武汉绿动相关负责人表示,随着国家电投华中氢能产业基地一期项目明年的全面投产,该基地将成为国内功能齐备、产业链完整的氢能产业园区。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。