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2022年11月8日,康普顿公告表示,其控股子公司青岛氢启科技科技有限公司(以下简称“氢启科技”)氢能源项目取得重大进展。


经过近一年的设计、施工、厂房装修和设备安装,氢启科技 CCM ( 三合一 ) 涂布产线,膜电极封装检测自动化产线,双极板点胶产线,燃料电池电堆自动装配产线于近日正式建设完成并经当地政府有关部门完成建设工程竣工验收。膜电极封装检测自动化产线产能可达 100 万片 / 年;石墨双极板燃料电池电堆全自动生产线产能可达 5000 台 / 年。
目前正在积极拓展订单,并考虑规划新的产线。此外,公司正在打造新的氢能源应用场景。据业内人士分析,按照当前2000元/kW计算,根据功率不同,氢启科技每台电堆售价在十几万元至三四十万元不等,预估首条产线年产值约10亿元。
康普顿董事长朱振华表示,氢启科技投产是公司进军氢能源行业取得的阶段性成果。未来,氢启科技将在淄博以及全国各地的产业落地,期待产品在交通领域、建筑领域、工业和民用领域得到广泛应用,为实现“双碳”目标贡献企业力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。