11月10日,十堰市人民政府与武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式签订投资合作框架协议。

此次签订的投资协议,武汉格罗夫氢能汽车联合氢能源产业上游武汉中极氢能源发展有限公司,计划总投资50亿元,首期将建成实现5000台/年氢能商用车整车生产能力、5000台/年燃料电池动力系统生产能力,打造格罗夫中极氢能商用车中重卡全球总部基地,规划总部基地制造能力建设。
今年6月,格罗夫氢燃料汽车满载货物从武汉出发前往“卡车之都”十堰,实现“汉十氢走廊”第一个商业运营实测氢车行;今年7月,格罗夫中极氢能49吨氢燃料重卡订单,首批在鄂尔多斯交付市场化用户,进行高原地区商业化示范投运。

▲中极天权4.5吨氢燃料城市物流车在十堰东下高速
基于良好的示范运营,武汉格罗夫将联合武汉中极氢能源,与省属基础设施建设企业、能源央企等氢能产业生态伙伴,共同推进氢能源制、储、运、加项目,加速推进“汉十高速氢走廊”规划建设,创造氢能汽车示范应用场景,驱动湖北绿色低碳高质量发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...