11月10日,十堰市人民政府与武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式签订投资合作框架协议。

此次签订的投资协议,武汉格罗夫氢能汽车联合氢能源产业上游武汉中极氢能源发展有限公司,计划总投资50亿元,首期将建成实现5000台/年氢能商用车整车生产能力、5000台/年燃料电池动力系统生产能力,打造格罗夫中极氢能商用车中重卡全球总部基地,规划总部基地制造能力建设。
今年6月,格罗夫氢燃料汽车满载货物从武汉出发前往“卡车之都”十堰,实现“汉十氢走廊”第一个商业运营实测氢车行;今年7月,格罗夫中极氢能49吨氢燃料重卡订单,首批在鄂尔多斯交付市场化用户,进行高原地区商业化示范投运。

▲中极天权4.5吨氢燃料城市物流车在十堰东下高速
基于良好的示范运营,武汉格罗夫将联合武汉中极氢能源,与省属基础设施建设企业、能源央企等氢能产业生态伙伴,共同推进氢能源制、储、运、加项目,加速推进“汉十高速氢走廊”规划建设,创造氢能汽车示范应用场景,驱动湖北绿色低碳高质量发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)