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近日,国家科技部发布《关于国家重点研发计划“氢能技术”重点专项2022年度项目安排公示的通知》,“质子交换膜电解水制氢测试诊断技术与设备研发”项目(项目编号:2022YFB4002300),成功获批立项。
该项目由国家能源集团氢能科技有限责任公司牵头,中国船舶重工集团公司第七一八研究所、国网智能电网研究院有限公司、同济大学、中国特种设备检测研究院和科威尔技术股份有限公司等多家企业和研究机构作为合作单位共同参与项目实施,项目实施周期36个月。项目研究内容为:针对大规模质子交换膜(PEM)电解制氢技术发展和应用中面临的测试、诊断关键设备缺失等问题,开展大功率的PEM 电解水制氢电解堆测试诊断技术研究与设备开发。
科威尔在项目实施过程中将开发基于硬件在环技术的制氢主控单元安全防护验证平台,参与制定制氢测试标准规范、测试评价方法,推广电解水诊断测试技术等项目成果的产业化应用。同时围绕该项目与国家能源集团合作开发MW级电解槽测试平台、百kW短槽测试平台以及移动式制氢系统测试平台,促进和国家能源集团的合作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。