近日,江苏铧德氢能源科技有限公司(简称“铧德氢能源”)纯氢型燃料电池热电联产系统CarNeu-5研发成功,即将交付给西北某光伏-电解水制氢-加氢-发电-供热一体化工程。

CarNeu-5纯氢型燃料电池热电联供系统遵循GB/T 27748系列标准,设计并采用了以下技术:
低压发电专用电堆
CarNeu-5 系统采用铧德氢能源自主研发的低压低温质子交换膜电堆。不同于车用燃料电池电堆,该电堆采用增强型质子交换膜,载量优化型膜电极,有效降低了膜的降解速度和催化剂的流失速度,极大的延长电堆的使用寿命,满足长时间发电工况对寿命的要求。并且膜电极的催化剂采用了抗CO毒化设计,可长时间耐受0-10ppm的CO毒化冲击,电压稳定,提高了发电工况下系统的冗余性。此外,该型号电堆还可以工作于混合气体模式,例如75%的氢气和25%的二氧化碳混合气。
微小流量氢循环工艺
CarNeu-5 系统上集成了专为微小流量氢气循环开发的氢气循环装置,优化的循环算法,有效提高了氢气的利用率(避免危险直排或氧化后直排),提高了发电效率。循环装置采用低功耗的设计,也有效降低了对系统净发电功率和效率的影响,实测最高发电效率可达53.7%,系统总效率>90%。
高安全设计
CarNeu-5 系统采用安全PLC控制,设计了多重完整的安全链,在燃料电池内部和外部环境集成了多个氢气探测器和烟雾探测器,并在程序中设置多项安全响应功能,当系统内出现超温、超压、低压等非正常工况或系统外出现泄露、火灾等异常时,系统会进行预警,必要时会自动停机,保证系统运行安全。此外,电堆系统采用低压设计,电堆操作压强仅为8-14kpa,降低了管道和电堆的压强,极大的提高电堆的安全性,最大限度的降低了氢气泄露风险。
冷启动设计
CarNeu-5系统设计了冷启动单元,可以实现-20℃快速启动,提高了产品在在北方等寒冷地区使用的适应性。
模块化设计
CarNeu-5系统采用了模块化设计理念,整体由燃料电池模块、控制模块、电力电子模块和热管理模块四大模块组成的模块化系统,可轻松实现多机并联运行。
便捷性操作
CarNeu-5 系统采用了智能化控制设计,可实现一键启动,一键关机,操作十分便捷友好,无需专业理论知识储备。
此次交付的纯氢型产品,是公司由灰氢向绿氢转型的首次尝试。首套产品CarNeu-5系统的成功开发,也进一步强化了公司在模块化小功率燃料电池热电联供系统集成、高性能低压发电用电堆和分布式能源管理系统等方面核心技术的自主掌控。
江苏铧德氢能源科技有限公司是国内氢燃料电池分布式能源系统先行者。铧德氢能源主营氢燃料电池热电联产系统的研发、生产和销售。我们既提供不依赖氢能基础设施的灰氢解决方案(天然气就地重整),也提供面向未来的绿氢方案(电解水制氢),为客户提供制氢和用氢一体化的燃料电池分布式能源解决方案。
下一步公司将继续坚持灰氢和绿氢双重战略,灵活便捷地为客户提供具有高度场景适应性的氢储能、氢发电和氢热电联供系统解决方案。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...