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近期,根据 《中国国际科技促进会团体标准管理办法》的要求,由北京佳安氢源科技股份有限公司参与起草的《中温变压吸附法提氢系统技术要求》团体标准正式发布。

佳安氢源与清华大学和北大先锋等单位一起自2021年7月开始对标准内容进行筹备;2021年11月底在国家标准委员会全国团体标准信息平台对标准通过立项,立即成立起草工作小组,佳安氢源也参与其中,并多次参与起草方案工作会议;2022年1月中旬该标准在全国标准信息平台面向全社会进行了征求意见。
2022年10月15日下午各相关单位召开了标准评审会,评审委员会在听取技术内容、起草过程汇报后,认真查看了标准的评审材料及相关文件,肯定了参编团队所做的筹备工作和制定规范必要性,并进行了咨询答辩和讨论,对内容提出了宝贵的意见和建议;最后专家组一致认为《中温变压吸附法提氢系统技术要求》的制定达到了相关要求,同意面向社会推广。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。