12月27日,位于四川省成都市郫都区的中国首座中欧合作的氢能产业园——东方氢能产业园正式开园,并同步发布三款最新研制的氢能产品。

开园当日,相关企业签订了入园协议和战略合作协议。据悉,产业园致力于构建氢能产业生态圈、创新生态链,形成燃料电池及制氢、储氢、加氢、氢能综合利用企业集群,打造中国西部氢能高端先进装备制造产业园,成为新型能源体系建设的一张靓丽名片,为实现“双碳”目标作出东方“氢”贡献。

仪式上发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的燃料电池配电车,高可靠长寿命200千瓦燃料电池堆,高性能T30系列膜电极等三款由东方电气最新研制的氢能新产品。这三款新产品是东方电气深耕氢能领域,厚积薄发、与时俱进、创新突破的缩影,均代表了国内氢能领域最先进成果。

燃料电池配电车
从“新”出发,向“氢”而行。东方氢能产业园是东方电气集团落实国家“双碳”目标的重要举措,是推进氢能产业高质量发展的有力抓手,是聚合氢能产业链实现合作共赢的务实之举。产业园将立足科技创新中心、高端制造中心、检验检测中心、应用示范中心、数据服务中心“五大功能”定位,聚焦氢能核心技术研发、高端装备制造、临氢材料试验检测、多场景综合应用示范、多功能数字化运维服务,实现氢能产学研用的全面深度融合,打造创新生态,拓展应用场景,推动成果转化,为氢能产业发展带来理念、模式、技术上的突破,引领中国西部氢能产业向链条化、集群化、高端化发展迈出坚实步伐,培育中国西部氢能高端产业生态链。
扩大“氢友圈”,做强全产业。东方电气依托在能源装备领域的雄厚技术基础和产业实力,紧抓成渝地区双城经济圈建设国家重大战略机遇,秉持创新、务实、共赢的发展理念,推动氢能产业链、供应链协同、开放发展,携手行业伙伴共同壮大西部地区能源装备先进制造业集群,共同推动更大规模的商业应用,共同构建更加完备的产业生态,持续擦亮能源装备制造“金字招牌”,为加快建设新型能源体系,奋力谱写中国式现代化能源装备新篇章贡献更大力量。
据了解,东方电气集团作为国内能源装备制造的先行者,依托在能源装备制造领域60多年的技术积累和实力,以科技创新引领氢能产业发展并初具规模,示范应用逐步扩大,产学研用持续突破,形成了氢获取、氢储运、氢加注、氢应用全产业布局,已成为国内氢能产业的领军企业。研制了完全自主知识产权的氢燃料电池系统、电堆、膜电极等系列产品,实现了全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢海试,打造了全球首个集光电转换、绿电制氢、制储加用为一体的氢能科技示范园,研制出单槽规模行业最大的兆瓦级质子交换膜电解水制氢系统、国内首套兆瓦级“制氢—储氢—发电—供热—制冷”五联供系统,掌握了具有自主知识产权的分布式发电、千瓦级燃料电池备用电源、兆瓦级氢储能技术,启动了国内首个绿电制氢储氢发电商业应用,可提供以氢能为核心的固碳、减碳、替碳整体解决方案。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...