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在国家高质量发展战略的推动下,我国氢能产业持续稳定增长,氢燃料电池汽车的发展呈现积极态势。戈尔公司(W. L. Gore & Associates)作为氢燃料电池行业的先行者,已制造数百万平方米的质子交换膜(PEM)和膜电极组件(MEA),应用于超过50,000辆燃料电池汽车,助力实现超过200,000吨的二氧化碳减排。探究其原因,戈尔对于材料科学的专业性、创新性正是这一斐然成绩的深厚土壤,尤其得益于我们对于多功能聚合物膨体聚四氟乙烯(ePTFE)的深刻认识。
我们在氢燃料电池行业的诸多应用均是基于膨体聚四氟乙烯(ePTFE)材料开发而成。例如戈尔GORE-SELECT?质子交换膜,GORE?汽车防水透气产品等。以戈尔GORE-SELECT?质子交换膜为例,更纤薄的质子交换膜(PEM)在与开创性膨体聚四氟乙烯(ePTFE)结构相结合后,可有效减少在气体渗透性方面的权衡,同时提供更高的功率密度。
不仅如此,戈尔所开发的GORE?汽车防水透气产品,可以确保汽车零部件在不同的水深下正常运作的同时,还能降低零部件成本和设计复杂性。戈尔对于膨体聚四氟乙烯(ePTFE)材料的深刻理解及创新运用,使得汽车制造商在商业化进程中不断获益。
实际上,深厚的材料科学理解能力及行业领先的材料创新运用并不是一蹴而就的。戈尔正是膨体聚四氟乙烯(ePTFE)的发现者。
早在上世纪六十年代,Robert Gore就注意到了聚四氟乙烯(PTFE)材料的可能性挖掘。他对于棒状PTFE材料进行试验,试图对其进行加热、加速拉伸。在实验中,被拉伸后的膨体材料具有优异的轻度和强度,同时其多微孔结构也赋予这款创新材料更强的可塑性。
自开创性地发现膨体聚四氟乙烯(ePTFE)以来,戈尔基于目前所发现的材料具备的化学隋性、介电常数低以及生物相容性等特性,将其应用于燃料电池汽车行业,更通过革新医疗保健、航空航天、服装面料、移动电子等各行各业来改善人们的生活。目前已将1,000多个潜在的可行产品创意商业化,在多个领域内取得骄人成绩:从医疗器材到珠穆朗玛峰探险队穿戴的高性能服装,再到外太空设备所用的线缆,这些创新产品都在切实帮助改善全世界人们的生活。
凭借敏锐的市场洞察力和独特的商业智慧,我们潜心探索膨体聚四氟乙烯(ePTFE)的特性和用途,并始终屹立于材料科学的行业前沿。未来,戈尔也将持续践行品牌承诺“Together, Improving Life(你我携手 更美生活)”,通过对膨体聚四氟乙烯(ePTFE)的探索提高自身核心竞争力,并致力于成为电解水制氢和氧化还原液流电池等清洁能源行业的先行者,推动全球电气化进程并最终提高可持续性来改善人们的生活。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。